100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

XaviFox

Чорний дим і погана робота: Таємнича допомога M Diesel

Привіт, у мене виникли серйозні проблеми з моїм Infiniti M Diesel 2010 року випуску (56,5 тис. км пробігу), і мені потрібна порада. Останнім часом моя машина поводиться неадекватно: чорний дим, коли я прискорююсь, двигун відчуває себе слабким, і він смикається під час прискорення. Також погіршилася економія пального, ніж зазвичай. Світиться лампочка перевірки двигуна, і відчувається сильний запах вихлопних газів. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я не знаю, куди його відвезти. Я думаю, що це може бути проблема з бідною паливною сумішшю. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути про ваш досвід і рекомендації щодо надійних механіків, які дійсно знають, що вони роблять з дизелями Infiniti. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

HarKrueger

Привіт, у мене були схожі симптоми з моїм 2013 Infiniti QX70 Diesel минулого року на пробігу близько 65 тис. км. Виявилося, що несправна паливна форсунка. Симптоми, які ви описуєте, особливо чорний дим, низька продуктивність і ривки, точно збігаються з тим, що було у мене. Я звернувся до дилера (після того, як мій звичайний механік не зміг правильно діагностувати його), і їх діагностичний тест підтвердив несправність інжектора. Довелося замінити одну форсунку і почистити інші. Це була, безумовно, серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, тому що вона могла пошкодити інші компоненти двигуна, якщо її не виправити. Після ремонту різниця була як вдень і вночі: плавне прискорення, нормальна витрата палива і відсутність чорного диму. Ці симптоми не можна ігнорувати, особливо в дизельному двигуні. Якщо у вас є сумніви щодо механіки, я б чесно порекомендував звернутися до дилера Infiniti з цією проблемою. Проблеми з інжектором потребують належного діагностичного обладнання та досвіду, особливо з цими двигунами. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

XaviFox (Автор)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Це звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за заміну та чистку інжектора? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, або у вас були якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

HarKrueger

Знову привіт! Радий допомогти з оновленням! Так, я отримав машину минулого тижня після того, як скористався вашою порадою і відвідав дилерський центр Infiniti. Ви були праві, це дійсно був несправний інжектор, який спричиняв проблему збідненої суміші. Загальний рахунок склав 515 євро (включаючи запчастини, роботу та чистку інших форсунок). Після ремонту мій QX70 знову працює як новий! Код помилки про збіднену суміш повністю зник, і всі ці дратівливі симптоми зникли. Більше немає чорного диму, ривків або поганої економії палива. Двигун знову відчуває себе сильним і плавним, таким, яким він і повинен бути. З тих пір не виникало ніяких інших проблем, все йде як по маслу. Я дуже радий, що не став більше чекати на ремонт, оскільки механік сказав, що могло б бути набагато гірше (і дорожче!), якби його не відремонтували. Якщо ви все ще маєте справу з подібними симптомами, я рекомендую звернутися до дилера для перевірки. Душевний спокій того вартий, навіть якщо це коштує трохи дорожче, ніж у звичайного механіка. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

XaviFox (Автор)

Щиро дякуємо за детальну розповідь! Насправді це не так дорого, як я побоювався. Я зважився і за вашою порадою поїхав вчора до дилера Infiniti. Яка різниця з моїм останнім досвідом роботи з механіком! Одразу поставили діагноз, і ви знову маєте рацію - несправний інжектор. Завтра полагодять. Найсмішніше, що я так хвилювався, що мене обдурять, що майже весь час відкладав це на потім. Ціна, яку мені дали, досить близька до тієї, що ви заплатили, що змушує мене відчувати себе набагато краще про все це. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою. Я обов'язково оновлю графік технічного обслуговування мого автомобіля, щоб вирішувати ці проблеми на ранніх стадіях. Урок про те, що не варто чекати занадто довго, коли з'являються ці симптоми! Ще раз дякую за всю вашу допомогу, яка врятувала мене від набагато більшого головного болю (і, ймовірно, більшого рахунку за ремонт в майбутньому)!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: