ElviBeck
Чорний дим і проблеми з двигуном у VW Golf 2010 - Можливі пропуски котушки запалювання
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
VW Golf 2010 року випуску має кілька проблем, серед яких чорний дим при розгоні, контрольна лампа двигуна, зниження потужності двигуна, нестабільна робота двигуна, ривки при розгоні, проблеми з запуском, погана економія пального та глухне на холостому ходу. Власник підозрює, що проблема в котушці запалювання, або помітив пропуски в роботі двигуна. Інший учасник припустив, що проблема може бути в інжекторах або несправному паливному насосі, виходячи з подібних симптомів, які він спостерігав на власному автомобілі. Вони порекомендували відвезти автомобіль на станцію технічного обслуговування VW для професійної діагностики та ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
ElviBeck (community.author)
Привіт, дякую за відповідь. Ваші симптоми дійсно схожі на мої. Якщо ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? І чи помітили ви якісь інші проблеми після заміни деталей? Чи є якісь додаткові симптоми, на які мені слід звернути увагу? Заздалегідь дякую!
(community_translated_from_language)
MikSchreib
Після того, як я відвіз Гольф до механіка, дефект котушки запалювання та осічку, яку було виявлено, було усунуто. Можу сказати, що це було велике полегшення. Ціна була близько 365 євро, тому що кабельне з'єднання з котушкою запалювання було пошкоджено, і його потрібно було відремонтувати. Після ремонту машина знову працює як годинник, правда, не порівняти з тим, що було раніше. Принаймні, я не помітив жодних інших проблем чи симптомів. Але я б порадив вам уважно подивитися на свій Golf і просто відвезти його до механіка. Вони можуть розпізнати і виправити більшість речей краще. Тримайте підборіддя вище і удачі з вашим Гольфом!
(community_translated_from_language)
ElviBeck (community.author)
Звучить непогано. Я радий, що ваш Гольф знову працює добре. 365 євро здається справедливою ціною за такий ремонт. Можливо, мені пощастило, і мій Golf має тільки ці проблеми. Я обов'язково відвезу його до майстерні VW і сподіваюся, що нічого страшного не станеться. Мені дуже подобається мій Гольф, і було б прикро відмовлятися від нього через такі проблеми. Ваша порада була дуже корисною, і я радий, що отримав її. Дякую вам за це! Тепер схрестимо пальці і поїдемо в гараж!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Доброго дня! У мене чорний дим і проблеми з двигуном на моєму VW Polo 2013 року випуску, пробіг якого 155 550 км. Підозрюю, що можливе замикання котушки запалювання. Які кроки мені слід зробити для діагностики та усунення цієї проблеми? Буду вдячний за пораду. Заздалегідь дякую!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Доброго дня! У мене чорний дим і проблеми з двигуном на моєму VW Polo 2013 року випуску, пробіг якого 155 550 км. Підозрюю, що можливе замикання котушки запалювання. Які кроки мені слід зробити для діагностики та усунення цієї проблеми? Буду вдячний за пораду. Заздалегідь дякую!
Почніть з перевірки котушок запалювання та свічок запалювання, оскільки це найпоширеніші причини виникнення пропусків у роботі. Якщо вони в хорошому стані, перевірте паливні форсунки та паливний насос. Якщо проблема не зникає, варто звернутися до механіка для проведення діагностики, щоб точно визначити причину. Пам'ятайте, що чорний дим і проблеми з двигуном можуть становити загрозу безпеці, тому важливо вирішити цю проблему якнайшвидше.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
MikSchreib
Доброго дня, у мого Гольфа 2013 року були схожі проблеми. Дим з вихлопної труби, лампочка двигуна горить, двигун безсилий і дуже ривками працює. Спочатку я думав, що справа в котушках запалювання. Однак хлопці в гаражі зрозуміли, що це були форсунки. Це було трохи неприємно, але не кінець світу. Проблеми з запуском і глохненням на холостому ходу були викликані зламаним паливним насосом. З новими деталями машина знову працює як чемпіон. Можливо, у вас схожа ситуація. Хороший механік? Зверніться до майстерні VW, вони знають свою справу. Будьмо!
(community_translated_from_language)