RolfBohmFan
Чорний дим і проблеми з роботою Mazda 3 2012 року: поради та кошторис витрат
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mazda 3 2012 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, зниженням потужності та засвіченням індикатора несправностей двигуна. Симптоми включають ривки, втрату потужності, труднощі з запуском, збільшену витрату пального, зупинки та вібрацію на холостому ходу. Ці проблеми можуть бути викликані несправною котушкою запалювання або перебоями в запалюванні. У схожому випадку була виявлена несправність з'єднання кабелю котушки запалювання, що було усунуто заміною котушки, що усунуло симптоми та покращило паливну економічність. Рекомендується негайно звернути увагу на індикатор несправностей двигуна, щоб запобігти подальшому пошкодженню, наприклад, каталітичного нейтралізатора.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
RolfBohmFan (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Ваш досвід дуже схожий на те, що переживає моя Mazda 3. Приємно чути, що вам вдалося розібратися. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і перевірю її якнайшвидше. Я хочу уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно з вас взяли за заміну котушки? Крім того, після ремонту у вашому автомобілі не виникало інших проблем, пов'язаних з котушкою? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати. Ще раз дякую, дуже вдячні за допомогу! Будьте обережні на дорогах!
(community_translated_from_language)
JoKaSpeed
Привіт ще раз, після моєї поїздки до механіка, це дійсно був випадок несправної котушки запалювання, яка викликала проблеми. Котушку замінили, і з тих пір машина працює без збоїв. Глохнення, ривки при розгоні, всі ці проблеми - вони зникли. Щодо вартості, то ремонт кабельного з'єднання з котушкою запалювання обійшовся мені в 365,00 євро. Це може здатися дорогою ціною, але з огляду на потенційну шкоду, якщо залишити все як є, особисто я вважаю, що це того варте. Щодо вашого другого запиту, то після ремонту котушки запалювання не виникло жодних нових проблем, пов'язаних з нею. Насправді, її ремонт навіть трохи збільшив мій пробіг. Сподіваюся, це вам допоможе. Не забудьте відвезти котушку в майстерню раніше, а не пізніше, як ви казали. Залишайтеся в безпеці та щасливої їзди!
(community_translated_from_language)
RolfBohmFan (community.author)
Знову здрастуйте, радий вас чути. Ваша інформація дуже корисна! Ціна, яку ви назвали, чесно кажучи, викликає у мене мороз по шкірі. Але якщо це допоможе запобігти подальшим пошкодженням і, що важливіше, зробить їзду знову плавною, думаю, я готовий на це піти. Приємно чути, що після ремонту ваша Mazda більше не завдавала вам клопоту. Це дає мені велику надію! Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом та порадами. Я обов'язково розберуся з цим якнайшвидше, я не можу дозволити, щоб так тривало довше! Я дуже вдячний за вашу допомогу. Щасливого та безпечного вам водіння!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
3
JoKaSpeed
Привіт! Нещодавно у мене була схожа ситуація з моєю Mazda 6 2015 року випуску. Ці симптоми, безумовно, були схожі на несправність котушки запалювання, особливо глохнення, втрата потужності та труднощі з запуском. Останнього разу, коли я поїхав в гараж, виявилося, що в моєму автомобілі було пошкоджено кабельне з'єднання з котушкою запалювання. Це була не зовсім прогулянка в парку, але й не кінець світу. Механіку довелося розібрати деякі деталі навколо двигуна, щоб отримати кращий доступ до котушки. Звучить складно, але в основному йдеться про те, щоб від'єднати несправну котушку і замінити її на нову. З точки зору серйозності, це може здатися не дуже складною справою. Але якщо не вжити заходів, це може зруйнувати ваш каталітичний нейтралізатор, що потім може призвести до більш дорогого ремонту. Просто порада: не ігноруйте лампочку перевірки двигуна. Краще розібратися з ним раніше, ніж пізніше. Безпечного водіння, сподіваємося, що все буде добре!
(community_translated_from_language)