GWeber19

Чорний дим і труднощі з запуском BMW 1 Series Diesel 2012: можлива несправність нагрівача паливного фільтра?

Привіт всім, будь ласка, допоможіть мені. Мій дизельний BMW 1 серії 2012 року випуску з пробігом 77030 км викликає у мене деяке занепокоєння. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, загоряється контрольна лампа двигуна, великі проблеми з холодним запуском і вже кілька разів траплялося, що двигун зупинявся сам по собі. Іноді він навіть не заводиться. Після мого останнього невдалого досвіду з механіком, я став трохи обережним і думаю, що це може бути пов'язано з несправністю нагрівача паливного фільтра. У когось з вас було щось подібне раніше? Хотілося б почути ваш досвід, перш ніж я повернуся до механіка. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Дизельний BMW 1 серії 2012 року випуску скаржиться на чорний дим з вихлопної труби, труднощі із запуском, а також на те, що двигун час від часу самостійно зупиняється. Власник підозрює несправність нагрівача паливного фільтра. Інший учасник припустив, що проблема може полягати в засміченні сажового фільтра, який був причиною їхнього подібного випадку. Власнику порадили звернутися до перевіреного механіка, якому можна довіряти. Серед інших потенційних причин, що обговорювалися, були проблеми з турбокомпресором, паливним насосом і форсунками.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

26 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2009 року. Також були проблеми з розгоном, чорний дим з вихлопної труби і блимала контрольна лампа двигуна. Одного разу у мене навіть був випадок, коли двигун заглох у пробці. Звичайно, це міг бути нагрівач паливного фільтра, але в моєму випадку був засмічений сажовий фільтр дизельного двигуна. Це була серйозна проблема, і врешті-решт мені довелося його замінити. Після ремонту машина знову запрацювала як годинник. Сподіваюся, що нічого серйозного, але нехай її перевірить механік, якому ви довіряєте.