100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LeoFisch

Чорний дим і труднощі з запуском Ford Fusion Diesel 2008: потрібен досвід і поради

Привіт, у мене Ford Fusion Diesel 2008 року випуску з пробігом 128229 км і нещодавно я помітив кілька проблем. Коли я натискаю на педаль газу, з вихлопної труби йде чорний дим. Крім того, загоряється лампочка перевірки двигуна, а двигун іноді вимикається сам по собі. Машина також довше заводиться в холодну погоду, а іноді двигун взагалі не запускається. У мене вже був невдалий досвід з гаражем, тому я не хотів повертатися туди одразу. Підозрюю, що це може бути пов'язано з нагріванням паливного фільтра. Хто-небудь коли-небудь стикався з чимось подібним і може розповісти мені про свій досвід роботи в гаражі? Буду дуже вдячний за кілька порад! Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

GertSpring

Привіт, у мене Ford Mondeo 2005 року випуску, і у мене були схожі проблеми. Чорний дим, велика витрата палива і, на додачу до цього, набридливе світіння лампочки перевірки двигуна. Для мене це була дуже нервова поїздка. Виявилося, що був пошкоджений джгут проводів/штекер обігрівача паливного фільтра. Це було досить серйозно, оскільки призводило до того, що двигун глухнув і майже не заводився в холодну погоду. Проблему швидко діагностували в моєму гаражі, їм довелося замінити джгут проводів/роз'єм і провести кілька тестів, щоб переконатися, що все в порядку. Тому моя вам порада - якнайшвидше відвезіть машину в гараж. Це точно не та проблема, яку можна ігнорувати, і вона може завдати серйозної шкоди вашому автомобілю, якщо не виправити її вчасно. Щасти вам і сподіваємось, що нічого серйозного!

(Перекладено з Німецька)

LeoFisch (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Звучить так, ніби я в тій же забаві ... Ви не пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи були якісь подальші проблеми з вашим Фордом після цього, чи все повернулося до норми? Це жахливо, про що доводиться думати... Буду радий, якщо хтось із вас поділиться своїм досвідом. Дякую, хлопці!

(Перекладено з Німецька)

GertSpring

Так, звичайно, я досі пам'ятаю витрати. Мені довелося розщедритися на 110 євро, щоб відремонтувати пошкоджений джгут проводів/штекер обігрівача паливного фільтра. З тих пір дефект нагрівача паливного фільтра залишився в минулому. Наразі я не помітив жодних подальших проблем з моїм Ford, все працює як годинник. Звичайно, це були несподівані витрати, і так, це може бути справжнім болем, але після цього все працює чудово. Зрештою, в довгостроковій перспективі, напевно, менш стресово і дешевше вирішувати подібні проблеми якомога швидше. Знову ж таки, до механіка з вашим автомобілем. Іноді, чим довше ви чекаєте на ремонт, тим дорожче він обходиться. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

LeoFisch (Автор)

Привіт, ще раз дякую. 110,0 євро - це трохи несподівано, але якщо це вирішить мою проблему, то це точно ціна, яку я заплачу. Я скористаюся вашою порадою і поїду в гараж, як тільки зможу. Думаю, я дізнався достатньо, щоб зрозуміти, що більше не повинен ігнорувати цю проблему. Дякую за допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом, це мені дуже допомогло. Їдьте обережно, хлопці!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: