Чорний дим і висока витрата палива у VW Beetle 2013 року: можлива несправність нагрівача лямбда-зонда?

Доброго дня, у мене були схожі проблеми з моїм VW Beetle 2010 року випуску. У моєму випадку несправним виявився блок управління двигуном. Симптоми були схожі на ваші: чорний дим, лампочка перевірки двигуна, нерівномірна робота двигуна, підвищена витрата палива і ривки при прискоренні. Спочатку я також подумав, що це може бути нагрівач лямбда-датчика, але його перевірили на СТО і виявилося, що з ним все гаразд. Після діагностики вони замінили несправний блок управління двигуном на новий і зареєстрували новий блок управління в системі мого автомобіля. Повинен сказати, що після цього моя машина стала майже як нова. Двигун знову працював рівно, і ривки при прискоренні також зникли. Лампочка перевірки двигуна також згасла, а дим зник. Це була серйозна проблема, але, на щастя, її можна було вирішити. Сподіваюся, це вам допоможе. Щасливої дороги!

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, дякую за вашу відповідь. Здається, що наша проблема дуже схожа. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? І чи виникало щось ще з того часу у зв'язку з цією проблемою?

(Перекладено з Німецька)

Так, звісно, проблема з блоком управління двигуном коштувала мені тоді 1000 євро. Це була велика сума, але з тих пір машина працює як годинник. Після того, як механік прийшов до тями, ми усунули дефект в обігрівачі лямбда-датчика. Поки що більше нічого не траплялося у зв'язку з цим. Все працює рівно і тихо, дим і ривки зникли, витрата палива також повернулася в норму. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. Щасти вам з вашим Жуком!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за інформацію. Це звучить як висока ціна, але якщо це вирішить проблему, то воно того варте. Приємно чути, що з тих пір у вас все йде гладко. Зараз я запишуся в гараж і попрошу перевірити блок управління двигуном. Ще раз дякую за пораду. Щасливої дороги!

(Перекладено з Німецька)