ChaWa
Чорний дим і втрата потужності у VW Caddy 2006 року: можливі причини та шляхи вирішення
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний VW Caddy 2006 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, втратою потужності, нерівномірною роботою двигуна, ривками під час прискорення та постійно запаленою лампочкою Check Engine. Ці симптоми, разом з гучним шипінням та глухненням на холостому ходу, вказують на можливі проблеми з регулятором тиску наддуву або турбокомпресором. У схожому випадку з VW Passat діагностика виявила несправності у впускному тракті та турбокомпресорі, ремонт яких усунув проблеми. Рекомендується звернутися до механіка для перевірки автомобіля та ефективного вирішення цих проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
ChaWa (community.author)
Привіт, дякуємо за ваш відгук! Схоже, що наш Caddy має ті ж самі несправності, що і ваш тодішній Passat. Ви пам'ятаєте, скільки вам довелося викласти за весь ремонт? І чи виникали у вашого автомобіля якісь проблеми після ремонту, чи все пройшло гладко? Буду радий почути вашу відповідь!
(community_translated_from_language)
PeteSchm
Після мого візиту до майстерні несправність регулятора тиску наддуву в моєму автомобілі було усунуто, і відтоді все працює без збоїв. Механічне пошкодження турбокомпресора обійшлося трохи дорожче, мені довелося розщедритися на 1070 євро. Але з тих пір мій Passat працює як новий, так що ремонт був того вартий. Якщо у вас є подібні проблеми, я б обов'язково порекомендував перевірити його. Мені це дійсно допомогло, і хоча ціна була трохи зависокою, воно того варте! Сподіваюся, це допоможе вам!
(community_translated_from_language)
ChaWa (community.author)
Так, 1070 євро - це чималі гроші, але якщо це допоможе машині знову працювати як годинник, то я, мабуть, не зможу цього уникнути. Я збираюся відвезти свій Кедді в гараж, щоб його перевірили. Сподіваюся, мені пощастить так само, як і вам, і після ремонту моя машина знову буде працювати безперебійно. Щиро дякую за вашу допомогу та пораду!
(community_translated_from_language)
Kever17240
Привіт, я не можу знайти, що таке датчик положення регулювання наддуву турбо! Це датчик тиску наддуву або десь біля турбо? Дякую
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, я не можу знайти, що таке датчик положення регулювання наддуву турбо! Це датчик тиску наддуву або десь біля турбо? Дякую
Датчик положення контролю тиску наддуву турбокомпресора зазвичай розташований на рівні турбокомпресора. Він контролює положення відвідного клапана або механізму змінної геометрії турбокомпресора, щоб забезпечити правильне керування тиском наддуву. Якщо у вас виникли проблеми з його пошуком, перевірте поблизу вузла турбокомпресора наявність датчиків або проводки, підключених до нього. Якщо вам потрібна додаткова допомога, не соромтеся звертатися!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
PeteSchm
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм VW Passat 2009 року випуску. Останній раз, коли я був в автосервісі, їм довелося провести широку діагностику мого автомобіля. Було виявлено кілька несправностей, зосереджених навколо впускного тракту і самого турбокомпресора, що могло б пояснити чорний дим. Також було виявлено несправний регулятор тиску наддуву та деякі незначні несправності, які відповідають описаним вами симптомам, такі як ривки при роботі двигуна та свист при прискоренні. На жаль, механік сказав, що це була серйозна проблема і мені довелося почекати деякий час на ремонт. Сподіваюся, це допоможе вам!
(community_translated_from_language)