100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

RBeck92

Чорний дим і втрата потужності у VW Passat Diesel 2009 року

Привіт, мене трохи турбує мій VW Passat Diesel 2009 року випуску (123 784 км). Останнім часом при розгоні з нього йде чорний дим і загоряється індикатор "Check Engine". Я також помітив помітне падіння продуктивності, і він якимось чином не справляється з регенерацією DPF. Також з'явився різкий запах вихлопних газів. Я боюся, що сажовий фільтр може бути перевантажений. Чи мав хтось із вас подібні проблеми і може розповісти про свій досвід роботи на СТО? На жаль, минулого разу я був трохи розчарований своїм гаражем і тепер шукаю поради. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Дизельний VW Passat 2009 року випуску продукує чорний дим, втрачає потужність та висвічує індикатор «Check Engine». Є побоювання, що фільтр сажових частинок (DPF) сильно забитий і не регенерується належним чином. Проблеми можуть бути пов'язані з несправним DPF, оскільки подібні симптоми були усунуті заміною DPF в іншому автомобілі. Рекомендоване рішення – перевірити DPF і, можливо, замінити його для відновлення продуктивності та усунення проблем з димом та запахом.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Juwinter

Привіт, я повністю розумію вашу стурбованість. У мене були схожі проблеми з моїм VW Passat 2012 року випуску. У мене були практично ті ж симптоми, що і у вас: чорний дим, зниження продуктивності і дивний запах вихлопу. Після того, як я відвезла машину в гараж, мені підтвердили, що сажовий фільтр (DPF) був несправний через великий пробіг. Виявилося, що DPF був сильно навантажений і регенерація вже не працювала належним чином. Це означало, що DPF потрібно було замінити. Мушу визнати, що це була серйозна проблема, яку не можна було ігнорувати. Хоча заміна фільтра була нелегким завданням, після цього автомобіль знову став працювати як новий, а проблеми були вирішені. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. І не хвилюйтеся, ви не самотні з цією проблемою. Всього найкращого!

(community_translated_from_language)

RBeck92 (community.author)

Ваша відповідь заспокоїла мене, дякую за це! Дуже приємно знати, що після заміни DPF ваша машина знову працює безперебійно. Ви маєте уявлення, у скільки вам обійшлася заміна? І чи були після цього інші проблеми, чи це була єдина серйозна проблема? Я був би радий, якби ви поділилися зі мною своїм досвідом. Заздалегідь вдячний!

(community_translated_from_language)

Juwinter

Привіт, я радий, що зміг трохи розвіяти твої хвилювання! Так, заміна дизельного сажового фільтру обійшлася мені в €1550. Я знаю, що це великі гроші, але з тих пір машина знову працює як уві сні. Частинки дизельного палива були пошкоджені через великий пробіг, тому це була моя головна проблема. Після того, як це було виправлено в майстерні, інших серйозних проблем не виникало. Принаймні поки що. Тож я можу лише порадити вам перевірити його і не хвилюватися - після цього це просто чисте задоволення від водіння! Сподіваюся, це вам допоможе. Ще раз дякую і бажаю удачі!

(community_translated_from_language)

RBeck92 (community.author)

Дуже дякую за інформацію! Це мене трохи заспокоює, хоча це, звичайно, не маленька сума. Але я думаю, що це варте того, щоб вкласти гроші, якщо після цього машина знову буде добре їздити. Я, напевно, відвезу свій Passat в гараж і буду сподіватися, що він буде працювати так само добре, як і у вас. Ще раз дякую за допомогу та поради! До зустрічі!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT