Чорний дим і втрата потужності в бензиновому двигуні VW Polo 2012: питання про регулювання суміші

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм VW Golf TDI 2015 року випуску. У моєму випадку всі проблеми були пов'язані з системою впорскування. Я маю на увазі, уявіть, машина смикалася і диміла при прискоренні, як і у вас, і пахло дуже неприємно. Лампочка перевірки двигуна горіла, і вона довго не могла завестися. Коли я відвіз її в гараж, вони зрозуміли, що паливні форсунки були зламані і потребували заміни. Це була досить серйозна проблема, тому що вона може серйозно пошкодити двигун, якщо не вирішити її вчасно. У вашому випадку це також може бути система впорскування, особливо якщо суміш занадто багата. Сподіваємось, це вам допоможе. Усього найкращого з вашим Polo!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Цікаво бачити, що у вас були схожі проблеми з вашим Гольфом. Чи може хтось нагадати мені, скільки вам коштувала заміна системи впорскування? І чи помітили ви щось ще з того часу, чи з тих пір ваш автомобіль працює як годинник? Гарного дня і заздалегідь дякуємо!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, я завжди радий допомогти! Система впорскування коштувала чималих грошей, мені це обійшлося приблизно в 250 євро. Це було конкретно за несправний регулятор тиску бензину. Після того, як я заїхав в гараж, проблема з контролем суміші (суміш була занадто багата) була вирішена. Тепер мій Golf знову працює як годинник, без ривків і диму. Я впевнений, що ваш Polo скоро знову буде у формі, сподіваюся, без дірки у вашому гаманці! Всім гарного дня.

(Перекладено з Німецька)

Чудова новина, що ваш Golf знову працює без збоїв. 250 гривень звучить багато, але якщо врахувати, що це може запобігти серйозним пошкодженням двигуна, то воно того варте. Я обов'язково поїду в гараж якнайшвидше і сподіваюся, що вони повернуть мій Polo до ладу. Ще раз дякую за вашу допомогу і бажаю вам гарного дня.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, у мене помилка P 2196 банк 1, датчик 1, струм нагрівального контуру, коротке замикання на землю І P2205 банк 1, зонд 2, електрична несправність струму нагрівального контуру У мене Golf 5 2008 року випуску, 1,4, 16 В, обидва лямбда-зонди замінені, але помилки все одно виникають. У вас є підказка? Пошта berndlehmann@web.de

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Поле, схоже, що ви замінили лямбда-датчики, але проблема не зникла. Це може вказувати на проблему з проводкою. Перевірте проводку та роз'єми на наявність пошкоджень, корозії або ослаблених з'єднань. Якщо все виглядає добре, можливо, у вас проблема з блоком керування двигуном (ECM). Однак діагностика та ремонт проблем з ECM повинні виконуватися професійним механіком через їхню складність. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде. У вас є ще якісь запитання?

(Перекладено з Англійська)

Привіт, добрий вечір, 02-Сигнал датчика Застряг багажник 1 Датчик 1 Це помилка з кодом p2196000 це зараз лямбда-зонд або щось інше було б добре, якби ви могли мені допомогти

(Перекладено з Німецька)

Привіт, код помилки P2196 вказує на те, що датчик кисню (Bank 1, Sensor 1) виявляє стабільно багату паливну суміш. Перш ніж замінити датчик, перевірте, чи немає витоків вакууму, засмічення повітряного фільтра або несправності паливної форсунки, оскільки вони також можуть бути причиною багатого стану. Якщо з цими компонентами все гаразд, то несправним може бути сам датчик. Повідомте нас, якщо вам потрібна подальша допомога або якщо у вас є якісь оновлення.

(Перекладено з Англійська)