BLorenz
Чорний дим і втрата потужності в BMW 3 серії 2006 року: досвід ремонту каталітичного нейтралізатора NOx
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
BMW 3-ї серії 2006 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, втратою потужності, засвічується індикатор «Check Engine» та відчувається сильний запах вихлопних газів, що потенційно вказує на проблему з каталітичним нейтралізатором NOx. Симптоми свідчать про низьку ефективність каталітичного нейтралізатора, можливо, через несправний датчик NOx. У схожому випадку проблема була вирішена заміною каталітичного нейтралізатора, що відновило нормальну роботу автомобіля. Рекомендується звернутися до механіка для перевірки автомобіля, щоб запобігти подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
BLorenz (community.author)
Привіт, дуже дякую за вашу відповідь! Ваш випадок дуже схожий на мій, і тепер я серйозно хвилююся. Я вже планую візит до майстерні для мого BMW 3 серії. Скільки коштувала заміна каталізатора? Чи виникали у вас якісь проблеми після цього, чи машина працювала як і раніше? Дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
GolfRNerd
Так, звичайно, без проблем! Радий, що можу допомогти. Ну, я поїхав прямо до свого механіка після того, як у мене виникли такі ж проблеми. Виявилося, що ефективність каталітичного нейтралізатора NOx була занадто низькою. Мені довелося відремонтувати невірні показники через несправний датчик NOx, що обійшлося мені в 665 євро. Це чимала сума, але після ремонту машина знову працює як годинник, тому я не можу поскаржитися. Тож не панікуйте, просто заїдьте в гараж і перевірте її. З тих пір у мене не було жодних проблем, і млин знову муркоче! Сподіваюся, це вас трохи заспокоїло. Щасливої дороги!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Привіт, дуже дякую за вашу корисну інформацію! Все це звучить як досить багато роботи, але я вже записався на прийом в гараж. Ціна в 665 євро немаленька, але якщо після ремонту машина знову буде чудово їздити, то, мабуть, воно того варте. Мені приємно чути, що ваш BMW після цього працював безперебійно. Сподіваюся, мій буде таким же. Ще раз дякую за допомогу і щасливої дороги!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
GolfRNerd
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм бензиновим автомобілем BMW 5 серії 2009 року випуску, пробіг якого зараз перевищує 200 тис. км. Я також помітив, що вона диміла чорним димом при прискоренні і завжди горіла лампочка "Check Engine". Також була постійна втрата потужності. Потім виявилося, що проблема схожа на вашу - це був каталітичний нейтралізатор, і його довелося повністю замінити. Все, що я можу сказати, це те, що це була досить серйозна проблема, тому я настійно рекомендую якнайшвидше відвезти автомобіль в гараж і ретельно перевірити його. - Наслідки можуть бути далекосяжними, якщо це не виправити на ранній стадії. Мені також довелося замінити каталітичний нейтралізатор на моєму BMW 5 серії, що було досить складною роботою. Сподіваюся, це допоможе вам. Щасливої дороги!
(community_translated_from_language)