Чорний дим і втрата потужності в Citroën C3: датчик масового потоку повітря як можлива причина?

Зі мною одного разу сталося щось подібне, але з моїм Citroën C1 2014 року випуску. У мене був пошкоджений джгут електропроводки. Я поїхав до свого довіреного механіка, і він подивився на це. Згідно з їхнім діагнозом, все було пов'язано з пошкодженням джгута проводів. Лампочка перевірки двигуна, нестабільна робота двигуна, ривки, навіть підвищена витрата палива і чорний дим - все це через цей дурний кабель. Ваше припущення про датчик масового потоку повітря також може бути правильним, але в моєму випадку це точно був трос. І повірте мені, це була не прогулянка в парку. Довелося замінити цілу деталь. Так що це не дрібний ремонт, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. У будь-якому випадку, я б на вашому місці перевірив його. Краще раніше, ніж пізніше, інакше проблеми можуть погіршитися. Знову вітаю вас і бажаю удачі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за вашу швидку відповідь та участь! Пошкодження кабелю, не дивно, що так багато речей переплуталося. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам все це обійшлося? І чи виникало щось ще у зв'язку з цим питанням після цього? Сподіваюся, після цього ви нарешті знайшли спокій! Знову вітаємо вас і ще раз дякуємо за допомогу.

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, ми ж для цього тут! У моєму випадку мені довелося розщедритися на 95 євро, щоб усунути пошкодження джгута проводів. Звичайно, я не знаю, чи доведеться вам заплатити таку ж суму, але принаймні ви матимете уявлення. Після ремонту мій Citroën C1 працює як годинник, більше ніяких проблем в цьому плані не виникає. Дефект датчика масового потоку повітря, про який ви згадали, також був усунутий під час мого візиту до механіка, і з тих пір все в порядку. Тож не варто хвилюватися! Якщо ви з'ясуєте це питання з механіком, то, безумовно, незабаром знову матимете чисту дорогу. Будьте здорові і щасливої дороги!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, це звучить як полегшення і дає мені надію на мій Citroën C3. Ваші витрати також здалися цілком розумними, сподіваюся, що мені пощастить так само. Радий чути, що зараз все йде гладко і ніяких подальших проблем не виникло. Я обов'язково звернуся до механіка і подивлюся, що він скаже. Я думаю, що краще розібратися з цим раніше, ніж пізніше, поки ситуація не погіршилася. Ще раз дякую за вашу пораду і слова підтримки, це дійсно багато для мене значить! З найкращими побажаннями і будьте обережні на дорозі.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, у мене є Citroen c4 grande Picasso, який просто зупинився після того, як я залив у нього паливо! Мені довелося буксирувати його додому, і він навіть більше не запуститься. Помічник з поломки поставив його на діагностику, і до невдач з'явився p1199 регулювання потоку палива .паливна стратегія проти поломки, потім p1639 - ланцюг реле живлення системи впорскування - розімкнений ланцюг. Я знаю, що автомобіль не заводиться вдома, цікаво, чи варто взагалі забирати його в гараж. Також, коли я купив автомобіль, мені сказали, що було замінено рідину в сажовому фільтрі, але не сам фільтр, оскільки це не повинно бути проблемою. Я купив машину в листопаді, і рідина нещодавно була замінена, але я не замінив фільтр, і машина була в порядку, тому цікаво, чи може це бути пов'язано з цим або з чимось зовсім іншим.

(Перекладено з Англійська)