100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

OleSchmittFan

Чорний дим і втрата потужності в Citroën C3: датчик масового потоку повітря як можлива причина?

Привіт, у мене проблема з моїм Citroën C3 2017 року випуску, бензиновий двигун, пробіг близько 77 000 км. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить лампочка перевірки двигуна, іноді двигун вимикається сам по собі. Я також помітив втрату потужності, двигун працює нерівномірно, при розгоні смикається, а витрата палива досить висока. На холостому ходу машина трясеться, а іноді навіть глухне. Підозрюю, що проблема може бути з датчиком масової витрати повітря. Чи були у когось з вас подібні симптоми в автомобілі і чи можете ви мені допомогти? Чи дійсно проблема в датчику масового потоку повітря і який ваш досвід роботи з ним, особливо після невдалого досвіду? Заздалегідь дякую за допомогу, з повагою.

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Власник Citroën C3 стикається з чорним димом, втратою потужності та глушінням двигуна, підозрюючи датчик масового витрати повітря як причину. Інший власник Citroën поділився схожим досвідом, де проблема була викликана пошкодженим жгутом проводів, що також спричинило нестабільну роботу двигуна та збільшену витрату палива. Рішенням стало замінення жгута проводів та усунення дефекту датчика масового витрати повітря, що призвело до вирішення проблем. Рекомендується негайно звернутися до механіка, щоб запобігти подальшим ускладненням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

5 коментар(і)

SaraFox

Зі мною одного разу сталося щось подібне, але з моїм Citroën C1 2014 року випуску. У мене був пошкоджений джгут електропроводки. Я поїхав до свого довіреного механіка, і він подивився на це. Згідно з їхнім діагнозом, все було пов'язано з пошкодженням джгута проводів. Лампочка перевірки двигуна, нестабільна робота двигуна, ривки, навіть підвищена витрата палива і чорний дим - все це через цей дурний кабель. Ваше припущення про датчик масового потоку повітря також може бути правильним, але в моєму випадку це точно був трос. І повірте мені, це була не прогулянка в парку. Довелося замінити цілу деталь. Так що це не дрібний ремонт, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. У будь-якому випадку, я б на вашому місці перевірив його. Краще раніше, ніж пізніше, інакше проблеми можуть погіршитися. Знову вітаю вас і бажаю удачі!

(community_translated_from_language)

OleSchmittFan (community.author)

Привіт, дякуємо за вашу швидку відповідь та участь! Пошкодження кабелю, не дивно, що так багато речей переплуталося. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам все це обійшлося? І чи виникало щось ще у зв'язку з цим питанням після цього? Сподіваюся, після цього ви нарешті знайшли спокій! Знову вітаємо вас і ще раз дякуємо за допомогу.

(community_translated_from_language)

SaraFox

Нічого страшного, ми ж для цього тут! У моєму випадку мені довелося розщедритися на 95 євро, щоб усунути пошкодження джгута проводів. Звичайно, я не знаю, чи доведеться вам заплатити таку ж суму, але принаймні ви матимете уявлення. Після ремонту мій Citroën C1 працює як годинник, більше ніяких проблем в цьому плані не виникає. Дефект датчика масового потоку повітря, про який ви згадали, також був усунутий під час мого візиту до механіка, і з тих пір все в порядку. Тож не варто хвилюватися! Якщо ви з'ясуєте це питання з механіком, то, безумовно, незабаром знову матимете чисту дорогу. Будьте здорові і щасливої дороги!

(community_translated_from_language)

OleSchmittFan (community.author)

Привіт, це звучить як полегшення і дає мені надію на мій Citroën C3. Ваші витрати також здалися цілком розумними, сподіваюся, що мені пощастить так само. Радий чути, що зараз все йде гладко і ніяких подальших проблем не виникло. Я обов'язково звернуся до механіка і подивлюся, що він скаже. Я думаю, що краще розібратися з цим раніше, ніж пізніше, поки ситуація не погіршилася. Ще раз дякую за вашу пораду і слова підтримки, це дійсно багато для мене значить! З найкращими побажаннями і будьте обережні на дорозі.

(community_translated_from_language)

Blue181274.

Привіт, у мене є Citroen c4 grande Picasso, який просто зупинився після того, як я залив у нього паливо! Мені довелося буксирувати його додому, і він навіть більше не запуститься. Помічник з поломки поставив його на діагностику, і до невдач з'явився p1199 регулювання потоку палива .паливна стратегія проти поломки, потім p1639 - ланцюг реле живлення системи впорскування - розімкнений ланцюг. Я знаю, що автомобіль не заводиться вдома, цікаво, чи варто взагалі забирати його в гараж. Також, коли я купив автомобіль, мені сказали, що було замінено рідину в сажовому фільтрі, але не сам фільтр, оскільки це не повинно бути проблемою. Я купив машину в листопаді, і рідина нещодавно була замінена, але я не замінив фільтр, і машина була в порядку, тому цікаво, чи може це бути пов'язано з цим або з чимось зовсім іншим.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C3