100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

KiraRacer

Чорний дим і втрата потужності в дизелі Peugeot Rifter - можлива несправність DPF

Привіт, хлопці, мені потрібна ваша допомога. Мій Peugeot Rifter Diesel 2021 року випуску з пробігом 106 050 км зараз дуже турбує. При розгоні з нього йде тільки чорний дим, горить контрольна лампа двигуна, знижується продуктивність двигуна, а регенерація DPF більше не працює. Вихлопні гази також сильно пахнуть і досить гучні. Я вже підозрюю, що справа в сажовому фільтрі - пробіг невеликий. Чи має хтось із вас досвід вирішення подібних проблем і може розповісти, як це відбувалося у вашому гаражі? Дуже хочеться уникнути ще одного невдалого досвіду. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Peugeot Rifter 2021 року випуску, дизельний, з пробігом 106 050 км, відчуває проблеми з чорним димом, втратою потужності та постійно палаючою лампочкою контролю двигуна. Підозрюється несправність фільтра сажових частинок (DPF). DPF не регенерується, вихлопні гази гучні та мають сильний запах. Аналогічна проблема в іншій моделі Peugeot потребувала заміни DPF, що вказує на можливу необхідність такого ж рішення для Rifter, щоб відновити продуктивність та запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Рекомендується негайно звернутися до автосервісу для ефективного вирішення проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

GunterSchnei

Привіт, я пам'ятаю схожу проблему з моїм дизельним Peugeot 3008 2018 року. Виявилося, що DPF насправді був внутрішньо несправний. Під час руху у мене були схожі симптоми: чорний дим, низький рівень шуму двигуна і недостатня регенерація DPF. Код помилки також вказував на низький залишковий пробіг, що підтверджувало мої підозри. Врешті-решт, DPF довелося замінити в майстерні. Це було досить серйозно, оскільки несправний DPF впливає на роботу двигуна і навіть може пошкодити сам двигун, якщо його вчасно не виправити. Це не та ситуація, коли ви повинні продовжувати їздити і сподіватися, що все налагодиться само собою. Будь ласка, якнайшвидше зверніться на станцію техобслуговування. Сподіваємось, що ваш візит в гараж пройде більш гладко, ніж мій. Всього найкращого!

(community_translated_from_language)

KiraRacer (community.author)

Мойн, ваша історія дуже схожа на мій досвід з моїм старим Peugeot. Це також включало заміну DPF. Я не можу точно пригадати, скільки це тоді коштувало. Чи можете ви пригадати, скільки вам довелося заплатити за ремонт? І чи були ще якісь проблеми з машиною після цього, чи вона так і залишилася з однією проблемою? Сподіваюся, вам не довелося повертатися в гараж. Дуже дякую!

(community_translated_from_language)

GunterSchnei

Привіт, так, звичайно, я все ще пам'ятаю. Ремонт виявився не зовсім дешевим, мені довелося витратити €1550, щоб виправити внутрішній дефект DPF. Але з тих пір у мене не було жодних проблем з автомобілем, і проблема з "малим пробігом сажового фільтра" також була вирішена. Після візиту на СТО все знову пішло як по маслу. Звичайно, це завжди трохи неприємно, коли трапляються такі речі, але я радий, що тепер машина знову працює.

(community_translated_from_language)

KiraRacer (community.author)

Дякую вам обом за ваші відгуки! Так, €1550 - це великі гроші, але якщо після цього вона справді знову запрацює, то мені доведеться змиритися з цим. Я, мабуть, завтра відвезу машину в гараж. Будемо сподіватися, що після цього проблем більше не виникне і я буду спокійний за машину. Я буду тримати вас в курсі подій. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER