JohannesS
Чорний дим і втрата потужності в Toyota Corolla Diesel 2017: можливі причини та досвід
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Toyota Corolla 2017 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, втратою потужності, нерівномірною роботою двигуна та високою витратою палива, при цьому горить індикатор несправності двигуна та фільтр сажових частинок (DPF) не регенерується належним чином. Передбачуваною причиною є несправний датчик тиску вихлопних газів, який може призвести до засмічення DPF та потенційного пошкодження двигуна. Подібна проблема була вирішена шляхом заміни датчика тиску вихлопних газів, що відновило працездатність автомобіля та усунуло дим. Рекомендується перевірити датчик та замінити його за необхідності, щоб запобігти подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
JohannesS (community.author)
Привіт, друже, ти нарешті знайшов винуватця у своїй Toyota, а саме - датчик зворотного тиску вихлопних газів. Це дійсно чудова ідея, я б ніколи до цього не додумався. Якщо ви ще пам'ятаєте, скільки вам тоді коштувала його заміна в гаражі? І найголовніше - чи були у вас якісь ускладнення з автомобілем з того часу, чи все пройшло гладко? Тому що у мене зараз дуже схожа ситуація, і я все ще не впевнений, чи це правильне рішення для мене. Заздалегідь дякую і бажаю гарно провести час!
(community_translated_from_language)
BeckyPaul
Привіт, друже, так, ти маєш рацію. У моєму Auris винуватцем був датчик зворотного тиску вихлопних газів. Після того, як я замінив його на механіці, проблема була вирішена і чорний шлейф диму залишився в минулому. А що стосується вартості - це, безумовно, не було дешево. Мені довелося викласти близько 1325 євро за всю процедуру, тобто заміну датчика зворотного тиску вихлопних газів і ремонт сильно навантаженого DPF. Але я можу сказати, що це коштувало кожного цента! З тих пір мій автомобіль знову працює як годинник, без будь-яких ускладнень або повторних відмов сажового фільтра. Тому я б радив вам перевірити його і замінити датчик, якщо це необхідно. Якщо проблема в ньому, то це коштує кожного євро, і ваш автомобіль знову буде працювати безперебійно. Щасти вам і тримайтеся!
(community_translated_from_language)
JohannesS (community.author)
Ого, це дійсно круто. Приємно знати, що для вас це було того варте. 1325 євро, це досить велика сума. Але коли я думаю про те, що ще може зламатися в машині, це, мабуть, не так вже й багато. Я, мабуть, візьмуся за все це і просто буду вірити, що в кінці кінців це окупиться. Ваші поради мені дуже допомогли, і тепер, коли я знаю, чого очікувати, я почуваюся впевненіше. Дякую за допомогу і до наступної зустрічі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
COROLLA
BeckyPaul
Привіт, друже, я дуже добре знаю цю проблему. Така ж проблема з моєю Toyota Auris Diesel 2016 року випуску: DPF сильно навантажений. Чорний дим, контрольна лампа двигуна і втрата потужності також були там. Це дуже дратувало, поломки продовжували повертатися. Коли я поїхав в гараж, вони повинні були перевірити DPF, і вони підтвердили, що DPF був засмічений, а ручна регенерація не працювала. Однак потрібно було замінити датчик зворотного тиску вихлопних газів. Це був винуватець, і це вирішило мою проблему! Як тільки я це зробив, кошмар закінчився. Це, безумовно, серйозна проблема, оскільки засмічений DPF може призвести до пошкодження двигуна, а ми всі хочемо цього уникнути, чи не так? Це не просто втрата потужності, але й серйозні пошкодження. Тож, не ставтеся до цього легковажно і відвезіть його в гараж. Щасти вам і бережіть себе!
(community_translated_from_language)