Чорний дим і втрата потужності вражають Porsche Cayman

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Boxster 2019 року випуску минулого літа. Ці симптоми звучать точно так само, як ті, що я відчув, коли мій DPF сильно засмітився. Чорний дим, втрата потужності та висока витрата пального були явними ознаками. Я відвіз машину до свого постійного спеціаліста Porsche, і виявилося, що DPF був заблокований на 95%. Спочатку їм довелося зробити примусову регенерацію, але цього було недостатньо, враховуючи, наскільки він був засмічений. Зрештою, знадобилася повна заміна DPF і нові датчики. Це була досить серйозна робота, машина простояла в майстерні майже тиждень. Механік пояснив, що міська їзда з великою кількістю коротких поїздок перешкоджала належним циклам регенерації, що призвело до сильного засмічення. Після ремонту машина працює як нова, більше не димить, потужність повернулася, а витрата палива знову в нормі. Моя порада: якнайшвидше заїдьте на перевірку до сертифікованого сервісного центру Porsche. Ці симптоми не можна ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до більш серйозних проблем з двигуном, якщо їх не лікувати. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме як те, з чим я маю справу. Наступного тижня планую віднести його до сертифікованої майстерні. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! З часу мого останнього повідомлення я відремонтував машину, і це коштувало мені рівно 1325 євро, в основному за те, щоб розібратися з сильно перевантаженим фільтром DPF. Механік також знайшов і полагодив несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів, про який я згадував раніше, і який, безумовно, спричиняв проблеми. Повинен сказати, що після того, як його полагодили минулого літа, мій Boxster працює абсолютно блискуче, як зовсім інший автомобіль! Більше ніякого чорного диму, потужність повернулася туди, де вона повинна бути, і витрата палива повернулася до норми. Після ремонту я проїхав близько 15 000 км, і у мене не виникло жодної проблеми. Проте, механік дав мені кілька хороших порад щодо запобігання майбутнім проблемам з DPF. Тепер я регулярно виїжджаю на машині на довші відстані (щонайменше на 30 хвилин) на автостраду, щоб допомогти з циклами регенерації. Роблю це кожні пару тижнів, і, здається, все працює без збоїв. Дайте мені знати, як у вас йдуть справи з вашим Cayman, сподіваюсь, ви скоро з цим розберетесь!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я дуже ціную, що ви розбили витрати і поділилися профілактичними порадами. Щойно повернувся від механіка, і ви мали рацію, це дійсно були проблеми з DPF і датчиком. Вартість була дуже схожа на ту, що ви заплатили, близько 1400 євро. Весь процес виявився не таким болючим, як я очікував. Відвіз машину в понеділок вранці, і до четверга вона була готова. Механіки були суперпрофесійними і навіть показали мені засмічений DPF, було досить шокуюче бачити, наскільки він був заблокований! Вони також дали мені таку ж пораду щодо довших поїздок для регенерації. Після того, як я його забрав, я як слід покрутився, і ого, яка різниця! Двигун знову муркоче, більше немає чорного диму, і я відчуваю, що повернувся до свого старого Cayman. Безумовно, я засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування і ці важливі пробіги по шосе. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, ви дійсно врятували мене від зайвого стресу з цього приводу!

(Перекладено з Англійська)