Чорний дим і втрата потужності: криза DPF Panamera поглиблюється

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Porsche Cayenne 2016 року випуску. Симптоми були точно такими ж: чорний дим, втрата потужності та невдала регенерація DPF. Виявилося, що мій DPF був сильно забитий сажею, а датчик зворотного тиску був насправді в порядку. Відвіз в офіційний сервісний центр Porsche, де зробили діагностику. Виявилося, що DPF досяг свого максимального навантаження по сажі, і примусова регенерація вже не працювала. Довелося зняти DPF, зробити професійну чистку і перезавантажити ECU. Вони також виявили, що мій клапан EGR частково заклинило, що сприяло надмірному накопиченню сажі. Вся робота зайняла близько двох днів, але проблему було вирішено повністю. Тепер двигун працює як новий, більше немає диму, відновлена повна потужність, а витрата палива повернулася до норми. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Я б порадив звернутися до сертифікованого дилера Porsche. Система DPF є складною, і вам потрібен фахівець, який дійсно знає ці двигуни.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це схоже на те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Після того, як я розібрався з проблемами DPF мого Кайєна в минулому році, можу сказати, що воно того варте. Остаточний рахунок склав 1325 євро, так, не дешево, але, чесно кажучи, з тих пір він працює як уві сні. Помилка датчика зворотного тиску вихлопних газів, яка зводила мене з розуму, була повністю виправлена під час сервісу. Після ремонту у мене не було жодних проблем, більше немає чорного диму, потужність повернулася в норму, а витрата палива саме там, де вона повинна бути. Минув вже близько року, і мій Cayenne працює чудово. Я вважаю, що своєчасна діагностика, ймовірно, врятувала мене від більшого головного болю в майбутньому. Просто майте на увазі, що ці системи DPF потребують належного обслуговування, щоб уникнути повторного перевантаження. Я став обережніше їздити на довші відстані, щоб забезпечити природну регенерацію, і, здається, це працює добре. Якщо ви вагаєтесь, чи варто це робити, я б порадив звернутись до сертифікованого спеціаліста Porsche, який знає, що робить.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за вашу участь! Просто хотів поділитися з вами новинами щодо моєї ситуації з Панамерою. Я нарешті наважився і вчора відвіз її до сервісного центру Porsche. Ви були праві щодо засміченого DPF, це було саме те, що викликало всі мої проблеми. Механік був суперпрофесійним і все мені пояснив. Вони зробили ретельне очищення DPF, перевірили датчики та перезавантажили систему. Все це обійшлося мені приблизно в 1400 євро, що не було весело, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Сьогодні вдень я забрав свою машину, і вона працює як зовсім інша машина, більше немає чорного диму, потужність повернулася, і вона більше не жере паливо. Я відчуваю полегшення, що не став більше чекати, поки її полагодять. Окрема подяка тим, хто підштовхнув мене звернутися до офіційного центру Porsche замість того, щоб намагатися заощадити в незалежній майстерні. Урок засвоєний, іноді краще заплатити трохи більше і зробити все правильно з першого разу. Час знову насолоджуватися поїздками без тютюнового диму! Дякую всім за допомогу!

(Перекладено з Англійська)