JWeber91
Чорний дизельний дим: Потрібна підтримка при несправності DPF Galant
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо дизельного Mitsubishi Galant 2001 року випуску, який випускає чорний дим, має слабку потужність та засвічує індикатор несправності двигуна, що ймовірно пов'язано з проблемою фільтра сажових частинок (DPF). Припускається, що проблема полягає в несправності регенерації DPF, що призводить до закупорки випускної системи та проблем з роботою двигуна. Рекомендованим рішенням є заміна DPF, оскільки подібні симптоми в іншому автомобілі були усунені шляхом заміни несправного блоку DPF. Рекомендується звернутися до досвідченого механіка, який спеціалізується на проблемах DPF, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
JWeber91 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Радий, що ви розібралися. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після заміни, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?
(community_translated_from_language)
MaxKrauser
Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Після того, як мій Лансер відремонтували у Майка, він працює як уві сні, більше ніякого чорного диму або проблем з потужністю. Ремонт обійшовся мені в 1550 євро, що трохи вдарило по гаманцю, але, чесно кажучи, воно того варте, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Попередження про велике навантаження на DPF, яке викликало всі ці проблеми, повністю зникло. Команда Майка виявила, що внутрішні компоненти DPF були пошкоджені, але як тільки вони це виправили, все інше стало на свої місця. Автомобіль став набагато краще реагувати, і після ремонту у мене не було жодних проблем. Спочатку я дуже хвилювався, але виявилося, що це було правильним рішенням - відремонтувати його, коли я це зробив. Минуло вже близько 8 місяців, і жодних лампочок перевірки двигуна або будь-яких інших проблем не виникало. Економія пального також краща, що є приємним бонусом. Однозначно рекомендую вирішити проблему раніше, ніж пізніше, ці проблеми з DPF тільки погіршуються, якщо їх не вирішувати!
(community_translated_from_language)
JWeber91 (community.author)
Дуже дякую за детальну відповідь! Я скористалася вашою порадою і вчора записалася на прийом до автосервісу Mike's Auto Service. Сьогодні отримав свою машину назад, і нічого собі, яка різниця! Весь ремонт обійшовся приблизно в 1600 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Механік показав мені старий DPF, він був повністю засмічений, так само, як і у вас. Вони замінили блок і провели кілька тестів, щоб переконатися, що все працює належним чином. Чорний дим зник, і двигун став набагато потужнішим. Навіть запах вихлопу зник. Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу рекомендацію. Команда Майка була суперпрофесійною і все чітко пояснила. Безумовно, це краще, ніж мій останній досвід роботи з механіком! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, ви врятували мене від багатьох клопотів і, ймовірно, запобігли більш серйозним проблемам з двигуном в майбутньому.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
GALANT
MaxKrauser
Минулої зими у мене були такі ж проблеми з моїм Mitsubishi Lancer Diesel 2004 року випуску. Чорний дим, повільне прискорення і дратівлива лампочка перевірки двигуна - класичні симптоми несправності DPF. Після спроби примусової регенерації, яка не допомогла, я відвіз його до місцевого спеціаліста Mitsubishi. Виявилося, що DPF був внутрішньо пошкоджений і потребував повної заміни. Там було накопичення сажі та внутрішні пошкодження, які блокували належний потік вихлопних газів. Ремонт передбачав зняття всього блоку DPF, і вони виявили, що внутрішня стільникова структура була потріскана. Це була не просто робота з очищення, їм довелося встановити новий блок. На все, включно з тестуванням, пішло близько півтора дня. Це був серйозний ремонт, оскільки несправний DPF може призвести до пошкодження двигуна, якщо його не усунути.
(community_translated_from_language)