100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LeniiSpeed

Чорний вихлопний дим і проблеми з продуктивністю Dacia Sandero 2014 року: поради та досвід

Привіт усім, у мене виникла невелика проблема з моєю Dacia Sandero 2014 року випуску, бензиновий двигун, пробіг 135 812 км. Я помічаю чорний дим з вихлопної труби, коли я натискаю на педаль газу, а індикатор двигуна не світиться. Холодними ранками він також повільніше заводиться, а коли я виходжу на вулицю, помітно падає потужність, а також з'являються поштовхи при прискоренні. На додачу до всього, вона їсть набагато більше пального, ніж зазвичай, і з вихлопних газів пахне чимось неприємним. Я думав, що це може бути пов'язано з датчиком тиску палива, але я не експерт. Я хотів би мати уявлення про те, з чим я можу мати справу, перш ніж повернутися до мого механіка, оскільки минулого разу у мене був не найкращий досвід роботи з ним. Чи хтось тут мав щось подібне і може поділитися своїм досвідом і тим, як їхній механік впорався з цим? Заздалегідь дякую за ваші пропозиції.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

LeoLeo

Привіт, забавно, що ви згадали про це, тому що у мене була схожа проблема з моїм Dacia Duster 2011 року, дизельна версія. Зіткнувся з тими самими симптомами: повільний запуск, чорний дим і збільшення витрати палива. Виявилося, що це була проблема з підключенням паливного кабелю і поганою свічкою розжарювання. Обидві проблеми можуть призвести до неповного згоряння палива, що спричиняє чорний дим і неефективну витрату палива, про яку ви згадували. Погане прискорення і ривковість точно збігаються з моїм досвідом. Проблема була не з легких, але вирішити її було просто. Механікам довелося замінити несправну свічку розжарювання та виправити кабельні з'єднання. Після ремонту машина запрацювала чудово, і я більше ніколи не стикався з подібними проблемами. Перш ніж їхати до механіка, перевірте кабельні з'єднання і свічки розжарювання у вашому автомобілі, якщо у вас є така можливість. Це може бути та ж проблема, що і у мене. Щасти вам, сподіваємося, що ваш малюк скоро повернеться в ідеальну форму!

(Перекладено з Англійська)

LeniiSpeed (Автор)

Привіт! Дякую, що поділилися своїм досвідом, це звучить як перевірена порада. Я навіть не думав про паливні кабелі та свічки розжарювання, чесно кажучи, я такий новачок, коли справа доходить до автомеханіки. Але я радий, що ви також зіткнулися з тими ж проблемами і змогли в усьому розібратися. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки в підсумку виклали за ремонт? І після того, як ваш автомобіль був відремонтований, чи виникали якісь інші проблеми, пов'язані з цим? Я просто намагаюся підготувати себе до того, що буде далі. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

LeoLeo

Знову привіт, не хвилюйтеся, ми всі вчимося в міру того, як це відбувається, чи не так? Щодо витрат на ремонт - якщо мені не зраджує пам'ять, це було близько 155 євро за усунення проблем з кабельним підключенням. А щодо вашого іншого питання, то після того, як я все виправив, подібних проблем більше не виникало. Насправді, ви мали рацію щодо датчика тиску палива. Цей звір бавився, але, на щастя для мене, з ним розібралися, коли я заїхав до механіка. Відтоді все йде як по маслу, і машина повернулася до нормальної витрати пального. Всі ці дивні запахи, чорний дим і булькання тепер лише спогади. Схрестимо пальці, що і у вас все буде так само легко! Не хвилюйтеся, ви повернетеся на дорогу в найкоротші терміни! Тримайте нас в курсі, добре?

(Перекладено з Англійська)

LeniiSpeed (Автор)

Привіт! Це дуже корисно знати, дякую, що відповіли мені. Чесно кажучи, приємно чути, що ваші проблеми не повернулися після ремонту. Це дає мені надію, що мій Sandero також буде їздити по дорогах як новенький після ремонту. Ці витрати також не звучать надто погано, тому я думаю, що я просто закатаю рукава і зроблю все, як треба. Я обов'язково повідомлю, як тільки механік подивиться і закінчить роботу. Ви мені дуже допомогли, і я не можу вам віддячити! Бережіть себе і щасливої дороги!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: