Lisavogel19

Чорний вихлопний дим, підвищена витрата пального та контрольна лампа двигуна у BMW 3 серії 2008 року - підозра на каталітичний нейтралізатор NOx

Привіт, хлопці! У моєму бензиновому Bimmer 3-ї серії 2008 року випуску нещодавно з'явилося кілька дивних речей. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, а контрольна лампа двигуна також щось показує. Також помітно бракує потужності, а витрати на пальне зростають. Я думаю, що це може бути каталітичний нейтралізатор NOx, який вичерпав свій ресурс. Чи були у вас коли-небудь подібні проблеми? Як ви їх вирішували? Будь ласка, поділіться зі мною своїми враженнями від семінару. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

У BMW 3 серії 2008 року випуску спостерігається чорний вихлопний дим, підвищена витрата пального і загоряється контрольна лампа двигуна, що може свідчити про проблему з каталітичним нейтралізатором NOx. Ця проблема може бути пов'язана з віком нейтралізатора або великим навантаженням, особливо з огляду на великий пробіг автомобіля. Рекомендованим рішенням є перевірка автомобіля професіоналами на станції технічного обслуговування. Крім того, діагностичне програмне забезпечення BMW, INPA та ISTA, потенційно може переналаштувати "годинник" конвертера, але для цього потрібен технічний досвід.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

8 коментар(і)

Привіт, у мене виникла схожа проблема з моїм бензиновим BMW 1 серії 2010 року випуску. Я аж ніяк не автомобільний експерт, а скоріше "постійний відвідувач автосервісу". У моєму випадку це був каталітичний нейтралізатор NOx, який був сильно навантажений або постарів. Я перевірив його в гаражі, а потім довелося залізти глибоко в кишеню - він коштував 1350 євро. Але без заміни симптоми залишилися б. Чи можете ви надати мені більше інформації про вашу машину (пробіг, двигун тощо)? Тоді я зможу розповісти вам більше. Привіт!