alexanderwolf18
Clio Defrost Заслінка розподілу повітря
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Renault Clio 2006 року випуску має проблеми з заслінкою розподілу повітря для обігріву, що призводить до низької потужності обігріву та запотівання лобового скла. Передбачається, що проблема полягає в несправному кабелі або роз'ємі, що впливає на блок клімат-контролю. Серед запропонованих рішень – перевірка резистора двигуна вентилятора та відповідних запобіжників, але основна проблема, схоже, полягає в заслінці розподілу повітря. Рекомендується звернутися до автомайстерні для професійного ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alexanderwolf18 (community.author)
Дякую! Мотор вентилятора, здається, працює на всіх швидкостях. Які запобіжники я повинен перевірити? І де знаходиться резистор мотора вентилятора? Я думав, що резистор контролює напругу на моторі вентилятора, що може впливати на продуктивність і розподіл повітря.
(community_translated_from_language)
richardflamme39
Якщо мотор вентилятора працює на всіх швидкостях, опір, ймовірно, не повністю вийшов з ладу, але все ще може частково виходити з ладу. Перевірте запобіжники панелі керування HVAC та мотора вентилятора. У посібнику власника має бути схема. Але з кодом помилки та меншим нагріванням проблема повітряної заслінки, ймовірно, є основною проблемою. Якщо ви не відчуваєте себе комфортно, працюючи з блоком HVAC, найкраще звернутися до майстерні. У них будуть кращі інструменти.
(community_translated_from_language)
alexanderwolf18 (community.author)
Дякую, думаю, ви маєте рацію. Відвезу машину в майстерню, щоб відремонтувати дефектний кабель або роз'єм для заслінки розподілу повітря для розморожування. Ремонт коштуватиме близько 95 €. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
richardflamme39
Це складно! Я не експерт, але коли ви говорите 'дефектний кабель або з'єднання штекера', чи перевірили ви резистор двигуна вентилятора або запобіжники системи вентиляції? Перегорілий запобіжник може спричинити низьке тепло і вплинути на розподіл повітря. Крім того, чи працює двигун вентилятора на всіх швидкостях чи лише на високій?
(community_translated_from_language)