charlottecrystal7
CMAX Переривчаста індикація двигуна
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford CMAX 2004 року випуску мав періодично запалювану лампу перевірки двигуна, що, як підозрювалося, було спричинено проблемою з повітряним клапаном, можливо, через несправний з'єднання шланга від насоса до клапана. Подібну проблему було вирішено шляхом усунення тріщини в шлангу, що викликала витік вакууму, що може вплинути на суміш повітря та продуктивність двигуна. Було рекомендовано перевірити шланги, підключені до повітрозабірника та клапана, на наявність ознак пошкодження, включаючи крихкість або шиплячі звуки. Проблема була підтверджена та вирішена в майстерні шляхом ремонту несправного з'єднання шланга, в результаті чого лампа перевірки двигуна згасла.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
charlottecrystal7 (community.author)
Дякую за інформацію. Які конкретні шланги мені слід уважніше оглянути? Чи є якісь ознаки пошкодження, крім очевидних тріщин?
(community_translated_from_language)
richardfischer51
Шланг, що йде безпосередньо від повітряного насоса до повітряного клапана, є головним підозрюваним, але також огляньте всі, що підключені до впускного колектора. Відчуйте їх на крихкість або прислухайтеся до шипіння, коли двигун працює – це як змія в траві, що виявляє витік. Чесно кажучи, якщо вам це не зручно, майстерня визначить це за лічені хвилини. Я закінчив тим, що замінив клапан і деякі шланги після того, як механік підтвердив це.
(community_translated_from_language)
charlottecrystal7 (community.author)
Я ціную пораду. Я відвіз його в майстерню; з'єднання шланга від насоса до клапана дійсно було дефектним. Ремонт, включаючи деталі та роботу, склав 175 €. Індикатор двигуна зараз вимкнений. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
richardfischer51
У мене була подібна проблема з моїм CMAX. Індикатор двигуна вмикався та вимикався, як несправна диско-куля. Виявилося, що це тріснутий шланг, який спричиняв витік вакууму. Уявіть це як крихітний отвір у повітряній кулі - двигун не отримує правильну суміш повітря. Це може порушити холостий хід і навіть призвести до зупинки двигуна. Чи перевірили ви всі шланги, підключені до повітрозабірника та клапана?
(community_translated_from_language)