Carly Community
sebastiandrache66
CT200h Жорстке трясіння керма
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
sebastiandrache66 (Автор)
Розвал-сходження коліс було виконано приблизно 10000 км тому. Хоча я ціную пропозицію, симптоми вказують більш безпосередньо на несправність датчика. Чи могли б ви уточнити, як розвал-сходження коліс вплинуло на керування вашим Opel?
(Перекладено з Англійська)
paulaschulz2
Звичайно. Після заміни коліс автомобіль тягнуло вбік, а кермо було важким, як ви й описали. Спочатку я думав, що це лише нові шини, але незабаром після цього почалася тряска. Виявилося, що заміна коліс порушила розвал-сходження, і комп'ютер автомобіля неправильно інтерпретував кут повороту керма через це. Майстерня повинна була повторно відкалібрувати датчик кута повороту керма. Моя пропозиція - відвезти його в майстерню для належної діагностики. Вони перевірять кодування та регулювання датчика.
(Перекладено з Англійська)
sebastiandrache66 (Автор)
Дякую за роз'яснення та пораду. Відвіз це в надійну майстерню, і ви мали рацію; кодування датчика кута повороту було несправним. Перекодування та перекалібрування разом із перевіркою датчика коштували 195 €. Проблему вирішено.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
paulaschulz2
Це звучить неприємно! У мене була подібна проблема зі старим Opel Astra після заміни коліс. Симптоми були майже ідентичні, хоча й не на гібридному автомобілі. Ви нещодавно перевіряли розвал-сходження коліс? Це може сприяти проблемі разом із датчиком.
(Перекладено з Англійська)