AnkeHubi
Dacia Dokker 2016 року випуску: Проблеми з чорним вихлопним димом, втратою потужності та підозрою на несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Dacia Dokker 2016 року випуску стикається з проблемами, такими як чорний вихлопний дим, втрата потужності та сильний запах вихлопних газів, а також засвітилася лампочка індикатора несправності двигуна. Власник підозрює несправність регенерації сажового фільтра (DPF). Проблема може бути викликана засміченням DPF сажею, що часто трапляється через короткі поїздки або низькоякісне паливо, що перешкоджає нормальній регенерації. У схожому випадку знадобилася заміна DPF, що вирішило проблеми, підкреслюючи важливість своєчасного вирішення проблеми, щоб уникнути подальших пошкоджень.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
AnkeHubi (community.author)
Привіт, схоже, у вас було таке саме випробування. Дякую за інформацію, яка напевно прояснила деякі речі. Отже, це було просте питання очищення і перезавантаження DPF або вам довелося замінити все це? До речі, ви не пам'ятаєте, скільки коштувало вирішити цю проблему? Крім того, чи з'являлося щось інше, пов'язане з цим з тих пір? Схрестимо пальці, що ні!
(community_translated_from_language)
MeliFuchsRacer
Привіт! Так, випробування були дуже схожими. Після того, як механік оглянув його, виявилося, що мій дизельний сажовий фільтр був сильно завантажений через великий пробіг. На жаль, це було не просто просте очищення та перезавантаження. Врешті-решт мені довелося замінити весь DPF. Можу сказати, що це було трохи неприємно. Збиток для мого гаманця склав близько 1550 євро. Досить дорого, але, безумовно, варто кожної копійки, враховуючи серйозні неприємності, які могли б виникнути, якби їх не усунути. На щастя, після того, як я це виправив, все працює без збоїв. Жодних інших проблем, пов'язаних з цим, не виникало, що є великим полегшенням! Схрестимо пальці, щоб все так і залишилося. Будемо сподіватися, що ваша Dacia також не завдасть вам багато клопоту!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi (community.author)
Я точно не очікував, що це буде так дорого! Але я повністю розумію, що краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Радий чути, що у вас не було рецидивів. Тож, гадаю, мені пора в гараж. Я точно не з нетерпінням чекаю, коли гаманець заплаче, але принаймні це вбереже мене від подальших неприємностей у майбутньому. Дуже дякую за ваші поради, ви мені дуже допомогли. Сподіваюся, моя Dacia Dokker більше не піднесе сюрпризів! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
MeliFuchsRacer
Схоже, твоя здогадка може бути правильною. Подібне сталося з моєю Dacia Sandero 2013 року випуску, щоправда, пробігши на кілька миль більше. Вона також випускала чорний дим і працювала з перебоями. Механік одразу ж подумав, що винуватцем може бути сажовий фільтр (DPF). Виявляється, він мав рацію. DPF повинен часто регенерувати себе, щоб спалювати частинки сажі. Якщо ви їздите на короткі відстані або використовуєте низькоякісне пальне, фільтр може не регенерувати належним чином, що призводить до його забивання сажею. Саме це сталося з моїм. Після того, як його почистили і перезавантажили, все повернулося в норму. Проблема з DPF може бути досить серйозною. Якщо її проігнорувати, вона може завдати значної шкоди. Тож, так, краще перевірити її раніше, ніж пізніше. Сподіваюся, це допомогло.
(community_translated_from_language)