Timm1994
Dacia Logan 2018 відчуває нестабільну роботу, втрату потужності та підвищену витрату пального: Звертаємось за порадою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Dacia Logan 2018 року випуску має проблеми, такі як нестабільна робота двигуна, втрата потужності, збільшена витрата палива, чорний дим під час розгону та сильний запах вихлопних газів. Ці симптоми можуть вказувати на можливі помилки в складі палива або проблеми із системою запалювання. Подібний випадок з Dacia Duster був вирішений заміною несправного кабелю/роз'єму, очищенням дросельної заслінки та форсунок, а також проведенням повної діагностики. Рекомендується звернутися до кваліфікованого механіка для проведення комплексної діагностики, щоб ефективно виявити та усунути кореневу причину проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Timm1994 (community.author)
Привіт! Я вдячний вам за те, що ви поділилися своїми враженнями від експлуатації Дастера. Звучить так, ніби ви пройшли через неабияке випробування, але з полегшенням почули, що зрештою все закінчилося добре. Рішення, на яке ви вказали, здається здійсненним, і я обов'язково скористаюся вашою порадою наполягати на повній діагностиці, коли заїжджатиму в гараж. До речі, ви не пам'ятаєте, скільки вам довелося розщедритися, щоб вирішити всю проблему з кабелем? І чи з'явилося щось ще після того, як ви про це подбали, чи досі все йшло гладко? Ще раз дякую, що знайшли час відповісти. Це дійсно багато значить!
(community_translated_from_language)
LisbethFisch
Привіт! Радий був допомогти, і так, це була неабияка поїздка з моїм Дастером. Як я вже згадував, все почалося з несправного кабелю. Заміна кабелю та штекера обійшлася не так вже й дорого, приблизно 95 євро, якщо мені не зраджує пам'ять. Що стосується будь-яких додаткових проблем після ремонту, то все пройшло як по маслу - нічого не з'явилося. Скажу вам, що одним з головних плюсів після ремонту стало значне покращення в роботі з помилками складу пального. Здається, механік прибив його на цьому фронті! З тих пір цей старий звір працює рівно і стабільно, схрестимо пальці, щоб так і залишалося! Сподіваюсь, у вас все буде так само добре, як і у мене!
(community_translated_from_language)
Timm1994 (community.author)
Привіт! Дякую за всю інформацію та поради. Ціна не звучить надто радикально, і схоже, що ключовим моментом буде звернутися до правильного механіка. Почувши, як ваш Дастер поводиться після ремонту, я трохи повірив у нього. Якщо він виправить помилки з паливним складом і поверне моєму Logan його колишню привабливість, то воно того варте. Схрестимо пальці! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, він нам дуже допоміг!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
LOGAN
LisbethFisch
Привіт! Здається, ми вже мали справу зі схожими проблемами. У мене Dacia Duster, модель 2015 року, так що недалеко від вашого Логана. Випробував все: чорний дим, несподівані зупинки, зниження потужності, багато чого. У моєму випадку виявилося, що це був несправний кабель/штекер. Не буду брехати, це трохи неприємно, але не кінець світу. Механік, до якого я поїхав, зробив відмінну роботу - замінив несправний кабель, почистив корпус дросельної заслінки і паливні форсунки, перевірив компресію і оглянув всю систему запалювання. Після цього старенький Дастер їхав як уві сні, без жодних проблем. Я не можу ручатися за рахунок, який вам виставлять, але від виконаної роботи ви точно не зможете відмахнутися. Коли будете ремонтувати, скористайтеся моєю порадою і наполягайте на повній діагностиці для додаткового душевного спокою. Винуватцем може бути один пошкоджений кабель, або ж під капотом може ховатися більше проблем. Щасти вам у цьому!
(community_translated_from_language)