Дакота з важким перемиканням передач, попереджувальні знаки роздавальної коробки

Минулого місяця у мене були майже ідентичні симптоми з моїм Dodge Ram 1500 2004 року випуску. Скрегіт шестерень і прослизання між передачами виявилися серйозною проблемою з роздавальною коробкою. Під час огляду механік виявив металеву стружку в трансмісійній рідині, що вказувало на значний механічний знос всередині роздавальної коробки. Підшипники головного валу були сильно зношені, а кілька зубів шестерень мали пошкодження від недостатнього змащення. Ремонт вимагав повного відновлення роздавальної коробки, включаючи заміну зношених шестерень і підшипників. Це не було швидким ремонтом, автомобіль повинен був залишитися в майстерні на кілька днів через складність робіт. Моя порада: негайно зверніться на перевірку. Скрегіт під час перемикання передач є чітким попереджувальним сигналом. Продовження їзди з такими симптомами, швидше за все, призведе до повного виходу з ладу роздавальної коробки і потенційного пошкодження трансмісії. Чим довше ви чекаєте, тим більш масштабним і складним стає ремонт. Регулярна заміна трансмісійної рідини могла б запобігти такому рівню зносу. Після ремонту майстерня рекомендувала замінювати рідину кожні 50000 км, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту роздавальної коробки. Це тривожні симптоми, які ви описуєте. Моя Dakota мала схожі проблеми зі скреготом шестерень і витоком масла минулого літа. Відвіз її в майстерню одразу після того, як почув цей жахливий скрегіт під час перемикання передач. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість відновлення роздавальної коробки? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми зі зносом трансмісії або шестерень після ремонту? Розглядаю такий самий ремонт і намагаюся скласти відповідний бюджет.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту роздавальної коробки за 330 євро, мій Ram став ідеально перемикатися без жодних скреготливих звуків. Механік замінив дефектні шестерні в роздавальній коробці і зробив повну заміну трансмісійної рідини. Проблема зносу шестерень була повністю вирішена, і робота трансмісії повернулася до норми. Ремонт був вартий кожного цента, оскільки своєчасне усунення несправності дозволило запобігти більш серйозним пошкодженням трансмісії. Тепер я суворо дотримуюсь графіка технічного обслуговування, включаючи регулярну заміну масла в роздавальній коробці кожні 50000 км. Це допомагає захиститися від майбутніх проблем зі зносом шестерень. Відтоді єдиним необхідним технічним обслуговуванням була планова заміна оливи. Коробка передач перемикається плавно, а роздавальна коробка працює тихо, зовсім не так, як ті тривожні скреготливі звуки до ремонту. Якщо ваша Dakota демонструє подібні симптоми, ця вартість ремонту дасть вам хороший орієнтир. Швидке усунення несправності, швидше за все, заощадить гроші в довгостроковій перспективі, запобігаючи більш серйозним пошкодженням роздавальної коробки.

(Перекладено з Англійська)

Вчора відвіз свою Дакоту до механіка після того, як прочитав про ваші проблеми з роздавальною коробкою. Огляд виявив зношені шестерні та забруднене мастило роздавальної коробки, як я і підозрював. Скрегіт під час перемикання передач був тривожним сигналом, який я не повинен був ігнорувати. У майстерні запропонували 420 євро за повну заміну роздавальної коробки, включно з новими шестернями та підшипниками. Вони пояснили, що поточний знос шестерень може призвести до повної відмови трансмісії, якщо не вжити заходів. Запланували ремонт на наступний тиждень, і за їхніми оцінками, вантажівку повернуть через 3 дні. Ще раз дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід. Після ремонту ми обов'язково будемо дотримуватися рекомендованого інтервалу заміни масла в роздавальній коробці 50000 км, щоб запобігти майбутнім проблемам зі зносом шестерень. Дуже сподіваємось, що це повністю вирішить проблеми зі скреготом та пробуксовкою.

(Перекладено з Англійська)