Датчик батареї Smart Forfour спричиняє проблеми із запуском

Маючи подібні проблеми з датчиком акумулятора на моєму Smart Fortwo (2015, 1,0 л бензин), я можу співвіднести ці симптоми. Слабке світло і проблеми з запуском точно відповідали моїй ситуації, що спочатку наводило на думку про просту проблему з акумулятором. Тестування акумулятора показало, що проблема була не в самому акумуляторі, а в несправному датчику акумулятора, який надсилав неправильні показники напруги до бортового комп'ютера. Це спричинило несправність системи зарядки, що призвело до неналежного обслуговування акумулятора і, зрештою, до проблем із запуском. Для усунення несправності потрібно було замінити весь блок датчика акумулятора, оскільки ці компоненти не підлягають ремонту окремо. Ремонт виявився дуже важливим, оскільки несправний датчик може призвести до довгострокового пошкодження як акумулятора, так і зарядної системи, якщо його не усунути. Правильна діагностика передбачає перевірку стану акумулятора за допомогою спеціалізованого обладнання, яке обходить власний датчик автомобіля. Якщо зовнішні показники помітно відрізняються від внутрішніх вимірювань автомобіля, це, як правило, підтверджує несправність датчика. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, перед заміною деталей необхідно провести комплексну діагностику акумуляторної системи. Симптоми часто імітують розрядку акумулятора, але першопричина може бути більш складною.

(Перекладено з Англійська)

Минулої зими я зіткнувся зі схожою проблемою низької напруги у своєму Smart Forfour. Діагностика автомобіля також вказала на несправність датчика акумулятора. Після того, як я його полагодив, мої проблеми з запуском і тьмяним світлом повністю зникли. Рівень заряду акумулятора тепер показує точно, і за останні 6 місяців я не стикався з жодними проблемами, пов'язаними з цим. Тестування батареї показало, що оригінальна батарея все ще хороша, а проблеми виникали лише через несправний датчик. Ви в кінцевому підсумку полагодили свою батарею? Було б корисно дізнатися вартість ремонту, яку ви заплатили, і якщо ви помітили будь-які інші електричні гремліни після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця замінили датчик акумулятора після того, як підтвердили, що це була першопричина. Ремонт обійшовся в 315 євро і повністю вирішив проблеми з запуском і тьмяним світлом в моєму Smart Fortwo. Тепер діагностика автомобіля показує точні показники стану акумулятора. Ретельне тестування батареї підтвердило, що моя оригінальна батарея все ще в хорошому стані, як і у вашому випадку. Несправний датчик спричиняв неправильні показники напруги та впливав на систему заряджання. Після ремонту обслуговування акумулятора стало оптимальним, і всі електричні системи працюють нормально. Заміна датчика акумулятора дала очевидні результати, більше немає проблем з електрикою або попереджувальних лампочок. Автомобіль чудово заводиться навіть холодним ранком. Належна діагностика та ремонт були варті того, щоб запобігти потенційному пошкодженню системи зарядки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали мені вашу інформацію. Минулого тижня я відвіз свій Smart Forfour до сертифікованого механіка після того, як кілька місяців мав справу з аналогічною проблемою з датчиком акумулятора. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, включаючи діагностичні роботи. Механік провів повну діагностику автомобіля, яка підтвердила, що причиною проблем із запуском був несправний датчик напруги. Вони виявили, що мій акумулятор був насправді в порядку, незважаючи на неправильні показники. Після заміни датчика акумулятора всі мої проблеми з електрикою одразу ж вирішилися. Тепер мій автомобіль щоразу чудово заводиться, а фари знову світяться на повну яскравість. Показники напруги стабільні і точні, як показали подальші тести. Я дуже радий, що мені поставили правильний діагноз, а не просто замінили акумулятор, як пропонував мій попередній механік.

(Перекладено з Англійська)