Датчик дощу Q5 завдає шкоди багатьом системам

Маючи справу з подібною несправністю датчика на моєму Audi Q3 2018 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Несправний датчик справді спричиняв численні збої в роботі системи. Після огляду на СТО виявили, що під гелевою прокладкою, яка з'єднує датчик дощу з лобовим склом, утворюються бульбашки, що спричиняють нестабільні показання та збої в роботі системи. Ремонт включав в себе 1. Зняття старого блоку датчика 2. Очищення місця кріплення 3. Встановлення нової гелевої прокладки 4. Калібрування датчика нового блоку 5. Тестування всіх пошкоджених систем Загальна вартість склала 62 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт вирішив всі проблеми миттєво, склоочисники, управління світлом та інші системи, що залежать від датчиків, знову почали працювати бездоганно. Щоб допомогти далі, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь фізичні зміни в районі датчика? Ці проблеми почалися поступово чи одразу? Чи є якісь видимі сліди або помутніння біля датчика на лобовому склі? Чи проводились у вас останнім часом ремонтні роботи на лобовому склі? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема несправності датчика, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення несправності датчика. Мій має 64253 KM і був обслужений минулого місяця, але проблеми не зникли. Сьогодні я перевірив область навколо датчика освітленості і помітив деяку зміну кольору біля місця кріплення. Всі проблеми почалися раптово після дощового дня. Ніяких робіт на лобовому склі останнім часом не проводилося. Здається, електроніка автомобіля виходить з ладу, особливо під час вологої погоди. На цьому тижні відвезу його в майстерню, спираючись на ваш досвід з проблемою гелевої накладки. Проблеми з датчиками повністю збігаються з вашим описом. Ви не знаєте, чи поширюється на це стандартна гарантія?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з описаних вами проблем і зміни кольору, яку ви помітили, це, безумовно, схоже на ту саму несправність датчика, з якою я зіткнувся. Оскільки ваш Q3 - 2020 року випуску, на нього має поширюватися стандартна гарантія, яка зазвичай становить 4 роки або 80000 км пробігу для таких проблем, пов'язаних з датчиком. Зміна кольору навколо місця кріплення датчика освітленості є ознакою потрапляння вологи. Той факт, що електроніка автомобіля спрацьовує особливо під час вологої погоди, ще більше підтверджує мій початковий діагноз. Погіршення стану гелевої прокладки має тенденцію до погіршення під впливом вологи та перепадів температури. Коли я відремонтував свій автомобіль, у сервісному відділі підтвердили, що це була відома проблема з датчиком дощового світла нашого модельного року. Не забудьте згадати про зміну кольору та взаємозв'язок з вологою погодою, коли будете здавати його в ремонт. Процес калібрування датчика після заміни є дуже важливим, якщо його не виконати належним чином, автоматичні функції можуть працювати нестабільно. Порада: під час очікування на сервісне обслуговування намагайтеся паркуватися на критих майданчиках, якщо це можливо. Надмірний вплив вологи може ще більше прискорити погіршення стану датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що підтвердили мої підозри про проблеми з датчиком світла. Приємно чути, що це можна виправити за гарантією, оскільки мій автомобіль має лише 64253 км пробігу. Дуже вдячний, що ви детально пояснили свій досвід, зміна кольору, яку я виявив, ідеально відповідає тому, що ви описали. Я обов'язково згадаю про співвідношення вологості та погіршення стану гелевої прокладки, коли віднесу її до вас. Планую записатися на прийом завтра і переконатися, що вони зроблять калібрування датчика належним чином. До того часу я припаркуюся в гаражі, щоб запобігти подальшому пошкодженню від вологи. Ніколи не думав, що ці компоненти автомобіля можуть бути настільки чутливими до впливу води. Після завершення ремонту я повідомлю про результати. Сподіваюся на такий же позитивний результат, як і у випадку з ремонтом датчика. Тепер зрозуміло, чому всі ці системи почали виходити з ладу після того дощового дня. Цікаво, як один невеликий компонент електроніки автомобіля може впливати на роботу багатьох систем. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати на сервісі. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути непотрібних витрат на діагностику, поділившись своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)