Датчик капота VW Polo спрацьовує хибне попередження про безпеку

Я зіткнувся з подібною несправністю системи безпеки автомобіля на своєму VW Golf TDI 2016 року випуску. Поєднання активного капота та попередження про подушку безпеки зазвичай вказує на несправний датчик удару, розташований в області переднього бампера. Система захисту пішоходів використовує ці датчики для виявлення зіткнень та розгортання механізмів безпеки. У моєму випадку несправність з'явилася після проїзду глибокої води, що пошкодило дротове з'єднання з датчиком удару. Ремонт потребував: повного діагностичного сканування, заміни переднього датчика удару, калібрування системи безпеки, скидання кодів несправностей. Це вважається серйозною проблемою, оскільки це впливає на критичні системи безпеки. Активний капот призначений для незначного підняття під час зіткнення з пішоходом, щоб зменшити травми, тому будь-яка несправність потребує негайної уваги. Варто зазначити, що пошкодження водою – не єдина причина. Несправність системи також може спрацювати від: пошкодженої проводки, корозії з'єднань датчика, несправного модуля датчика, проблем з блоком керування. Рекомендую перевірити це у сертифікованому дилерському центрі, оскільки вони мають спеціальні діагностичні інструменти для систем безпеки VW. Звичайні майстерні часто не мають обладнання для належної калібровки цих розширених датчикових систем автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, він дуже схожий на те, що сталося зі мною. Я також помітив попередження про засувку капота відразу після їзди під сильним дощем. Чи пам'ятаєте, скільки коштував загальний ремонт? Мені цікаво, оскільки ці проблеми з несправностями системи можуть досить сильно відрізнятися за ціною. Чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші попередження датчиків?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Після того, як я відвіз свій Golf до сертифікованого сервісного центру, вони повністю усунули несправність капота. Діагностика показала несправний датчик прискорення, який викликав хибні сигнали виявлення зіткнення в системі. Загальна вартість ремонту склала 315 євро, що включало: повну діагностику системи, заміну датчика, перекалібрування системи безпеки. З моменту ремонту шість місяців тому вся електроніка автомобіля працює бездоганно без попереджувальних сигналів або повідомлень про помилки системи. Мережа датчиків автомобіля тепер функціонує належним чином, а система виявлення зіткнення правильно відкалібрована. Ремонт безумовно вартий того спокою, знаючи, що системи безпеки повністю функціонують. Проблема виявилася простішою, ніж спочатку побоювалися, хоча важливо своєчасно реагувати на ці попередження, щоб підтримувати функції безпеки автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Після отримання вашого відгуку та прочитання про схожі випадки, я нарешті відвіз свій Polo до сертифікованого сервісного центру VW. Як і у вашому випадку, вони виявили, що пошкодження від води вплинуло на проводку датчика удару біля переднього бампера. Загальна вартість ремонту склала 280€, що включало діагностичне сканування, встановлення нового датчика та перекалібрування системи безпеки. Робота зайняла близько 3 годин. Механік показав мені, де вода роз'їла з'єднання датчика автомобіля. Вони також перевірили всю систему виявлення зіткнень, щоб переконатися, що інші компоненти не пошкоджені. Дуже радий, що я отримав правильний діагноз та ремонт, а не ігнорував ці попереджувальні сигнали. Минуло два тижні з моменту ремонту, і всі системи працюють ідеально, більше немає попереджувальних повідомлень чи активних несправностей капота. Функції безпеки автомобіля повернулися до нормальної роботи. Ще раз дякую за допомогу в розумінні того, з чим я мав справу перед відвідуванням майстерні.

(Перекладено з Англійська)