Датчик карти RSQ3 спричиняє низьку продуктивність і високу витрату пального

У мене були схожі симптоми з моїм RS4 (2016) минулого літа. Проблеми з роботою двигуна і лампочка перевірки двигуна виявилися серйозним витоком вакууму, а не несправністю датчика MAP, як я підозрював спочатку. Симптоми збігалися: погана економія палива, мляве прискорення і грубий холостий хід. Кваліфікована діагностика виявила кілька несправних прокладок навколо впускного колектора, що призвело до значного витоку вакууму. Через витік показання датчика абсолютного тиску впускного колектора були вимкнені, що призвело до того, що система керування двигуном неправильно розраховувала паливну суміш. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки безперервна експлуатація могла призвести до подальшого пошкодження двигуна. Ремонт включав заміну декількох прокладок і перевірку датчика MAP, який насправді працював правильно. Витік вакууму призводив до потрапляння повітря в систему, що призводило до збоїв у розрахунках потужності двигуна. Наполегливо рекомендуємо перед заміною будь-яких автомобільних датчиків провести належну перевірку витоку вакууму. Автомобільні датчики можуть показувати коди помилок, коли справжня проблема криється в іншому місці системи. У багатьох випадках те, що здається несправністю датчика, насправді викликано іншими основними проблемами, що впливають на показання датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мої симптоми виявилися досить схожими: млява робота, жахлива витрата палива і дивні показники датчика тиску. Минулого місяця я нарешті все виправив, і тепер машина працює ідеально. У впускному колекторі було кілька пошкоджених ущільнювачів, що призводило до витоку вакууму, через що датчик колектора показував неправильні показники. Вони замінили всі ущільнювачі та ретельно протестували датчики автомобіля. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Після усунення витоку вакууму мій автомобіль працює бездоганно вже кілька місяців. Загальний ремонт обійшовся в 235 євро, що включав заміну всіх несправних прокладок і ретельну перевірку системи датчиків MAP. Датчик абсолютного тиску в колекторі насправді працював нормально, але через пошкоджені прокладки він надсилав неправильні показники в систему керування двигуном. Після того, як витоки вакууму були належним чином закриті, всі проблеми з роботою двигуна повністю зникли. Після ремонту жодних інших проблем не виникало. Паливна економічність повернулася до норми, прискорення є чітким, а двигун працює плавно на всіх швидкостях. Діагностика та усунення витоку вакууму було безумовно правильним рішенням, а не просто заміна датчиків на основі початкових припущень. Урок, який ми засвоїли, полягає в тому, що симптоми несправності датчиків часто вказують на основні механічні проблеми, які необхідно вирішити в першу чергу. Правильна діагностика може заощадити час і гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після того, як я відвіз свою машину до нового механіка, мені її належним чином діагностували та відремонтували. Загальний рахунок за ремонт склав 280 євро, в основному за роботу і нові прокладки навколо впускного колектора. Як вже згадували інші, показання автомобільних датчиків були неправильними через витік вакууму, а не через несправний датчик MAP. Механік показав мені зношені прокладки і пояснив, як ці витоки впливають на показники датчика впускного колектора і загальну продуктивність двигуна. Процес ремонту зайняв близько 4 годин. Вони замінили всі прокладки, протестували датчик абсолютного тиску в колекторі і провели кілька діагностичних перевірок, щоб переконатися, що все було герметично закрито належним чином. Різниця в продуктивності вражаюча, плавний холостий хід, чуйне прискорення і економія палива повернулися до норми. Це, безумовно, був кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто хотів замінити датчики без належної діагностики. Іноді отримання другої думки дійсно окупається. Останні 3 тижні автомобіль працює чудово, без жодних контрольних лампочок двигуна чи проблем з продуктивністю.

(Перекладено з Англійська)