Датчик коробки передач Audi A4 спричиняє проблеми з режимом "млявої" передачі

Подібний ремонт трансмісії був зроблений на моїй Audi A6 2009 року випуску, також з бензиновим двигуном. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному базового технічного обслуговування, але проблеми з трансмісією виходять за рамки мого рівня кваліфікації. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тими, що були у мене: проблеми з перемиканням передач, попереджувальні лампочки та жахливий режим пробуксовування. Після сканування в моїй майстерні виявили, що рівень масла в коробці передач був критично низьким, через що датчик температури давав невірні показання. Автоматична коробка передач працювала з перебоями через недостатнє змащення. Ремонт включав повну заміну трансмісійної рідини, заміну фільтрів і діагностику системи. Загальна вартість склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту скрегіт і ривки при перемиканні передач повністю зникли. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A4, коли проводилося останнє технічне обслуговування трансмісії, чи має трансмісійна рідина темний колір або запах горілого, коли двигун холодний або гарячий, чи помітні витоки під автомобілем. Правильна діагностика має вирішальне значення, оскільки проблеми з перегрівом можуть пошкодити трансмісію, якщо їх не вирішити. Ці проблеми з автоматичною трансмісією часто починаються з малого, але можуть швидко загостритися, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Поточний пробіг 166251 км. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з подібною проблемою з трансмісією. Симптоми трансмісії, про які ви згадали, дуже схожі на мої. Ваша порада про перевірку рівня трансмісійної рідини має сенс, перш ніж переходити до дорогого ремонту. Я перевірив знизу, але не знайшов видимих витоків. Проблеми здаються гіршими, коли автомобіль холодний, особливо під час першого перемикання передач вдень. Останнє обслуговування трансмісії було 35000 км тому, тож, можливо, справді настав час замінити рідину та фільтр. Якщо датчик коробки передач дає хибні показання через низький рівень рідини, це може пояснити нестабільну поведінку при перемиканні передач. Ми перевіримо це на СТО і повідомимо про результати. Сподіваємося, що це просто проблема з рідиною, як у вашому випадку, а не капітальний ремонт трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальшу інформацію. Ваші симптоми, що з'являються переважно на холодну, в поєднанні з інтервалом між замінами, наштовхують на думку, що ми маємо справу з такою ж проблемою з трансмісійною рідиною, як і у мене. Мої проблеми з трансмісією повністю зникли після заміни рідини, але я зрозумів, що в цих моделях краще міняти трансмісійну оливу кожні 30000 км пробігу, ніж чекати довше. Показання датчика трансмісії стають ненадійними, коли рідина погіршується або закінчується. При пробігу 35000 км з моменту останнього сервісного обслуговування автоматична трансмісія, швидше за все, працює із застарілою рідиною. Скрегіт під час холодного перемикання точно відповідає моєму досвіду, стара рідина стає більш в'язкою на холоді, що спричиняє різке перемикання передач, поки вона не прогріється. Коротка порада з мого ремонту: нехай майстерня зробить аналіз трансмісійної рідини під час її заміни. У моєму випадку це дозволило виявити металеві частинки, які допомогли виявити ранній знос ще до того, як він став серйозним. Повний ремонт трансмісії з аналізом рідини коштував трохи дорожче, але був вартий душевного спокою. Будь ласка, оновлюйте інформацію після ремонту. Базуючись на схожих симптомах та історії обслуговування, я очікую, що ви побачите подібні позитивні результати зі свіжою трансмісійною оливою та фільтром.

(Перекладено з Англійська)

Проблеми з перемиканням передач, які ви описали, ідеально відповідають моїй ситуації. Прочитавши про ваш досвід вирішення проблем з трансмісійною рідиною, я відчуваю себе більш впевненим у своїх подальших діях. Оскільки мій автомобіль демонструє схожі симптоми при холодному запуску і нерегулярному перемиканні передач, я запишуся на сервісне обслуговування трансмісії на цьому тижні. Автоматична трансмісія, ймовірно, потребує свіжої рідини та нового фільтра після 35000 км пробігу. Ваша пропозиція щодо аналізу трансмісійної рідини є цінною. Якщо датчик трансмісії спрацьовує через погіршення якості рідини, це може виявити будь-які проблеми, що розвиваються, до того, як вони стануть серйозними проблемами. Я запишуся на повне обслуговування трансмісії, включаючи аналіз рідини. Орієнтовна вартість у 365 євро дає мені хороший орієнтир. Дуже сподіваюсь, що це просто проблема з рідиною, яка впливає на показники датчика трансмісії, а не внутрішні пошкодження. Я оновлю тему, як тільки отримаю результати з майстерні. Дякуємо, що поділилися такою детальною інформацією про ваш подібний досвід ремонту, це допомагає звузити ймовірні причини цих попереджувальних симптомів трансмісії.

(Перекладено з Англійська)