Датчик NOx Audi S7 пов'язаний з попередженням про витік вихлопних газів

Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм Audi S6 2012 року випуску. Лампочка перевірки двигуна спрацьовувала через несправність датчика викидів, що призводило до неправильних показань у вихлопній системі. Основні симптоми збігалися з вашими: лампочка перевірки двигуна і звуки витоку вихлопних газів. Після сканування виявилося, що проводка датчика NOx зіпсувалася, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Каталітичний нейтралізатор працював належним чином, але несправний датчик змушував систему думати інакше. Для усунення несправності потрібно було замінити датчик NOx та відремонтувати з'єднання джгута проводів. Це не був серйозний ремонт, але якщо його не виконати, то з часом каталітичний нейтралізатор може вийти з ладу. Несправність датчика є досить поширеним явищем на цих двигунах після 70000-80000 км пробігу. Важливо відзначити: правильна діагностика покаже, чи це дійсно датчик NOx або, можливо, інші компоненти вихлопної системи. Коди помилок повинні вказувати саме на проблеми, пов'язані з датчиком, а не на механічні проблеми вихлопної системи. Рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку, оскільки неправильні показання можуть вплинути на продуктивність двигуна і потенційно призвести до більш дорогого ремонту, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком NOx. Це допомагає підтвердити те, що я підозрював. Скільки коштував ваш ремонт? Я планую полагодити його на цьому тижні, оскільки не хочу ризикувати і надалі пошкоджувати систему контролю забруднення. Також цікаво, чи з'являлися у вас після ремонту інші попередження про помилки двигуна або проблеми з вихлопною системою?

(Перекладено з Англійська)

Приємно було почути від вас відгук. Ремонт датчика NOx був простим і економічно вигідним - 95 євро за усунення проблеми з кабельним з'єднанням. Механік виявив, що штекерне з'єднання було несправним, що призвело до помилкових показань в системі моніторингу співвідношення повітря-паливо. Після ремонту мій дизельний двигун працює безперебійно і більше не видає жодних попереджень про перевірку двигуна. Система контролю забруднення працює належним чином, і я не відчув жодних додаткових проблем з вихлопною системою. Ремонт повністю усунув переривчасті показання датчика, які викликали початкові попередження. Регулярний моніторинг роботи датчика NOx важливий для підтримання належного контролю викидів, але після правильного ремонту ці проблеми рідко повертаються. Каталітичний нейтралізатор продовжує ефективно працювати тепер, коли він отримує точні дані з датчика. Я зробив правильний вибір, швидко відремонтувавши його, і, схоже, ви теж. Швидкі дії допомагають запобігти більш серйозним пошкодженням компонентів системи контролю викидів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто відгукнувся. Сьогодні я відвіз машину до сертифікованого механіка, який спеціалізується на системах дизельних двигунів. Діагностика підтвердила, що саме датчик NOx був причиною загоряння лампочки Check Engine і проблем з вихлопом. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що включав заміну несправного датчика і ремонт деяких пошкоджених проводів в системі контролю забруднення. Все було зроблено приблизно за 3 години. Після ремонту звук витоку вихлопних газів повністю зник і більше немає попереджувальних лампочок. Каталітичний нейтралізатор був протестований і працює належним чином. Я дуже радий, що звернувся до них швидко, перш ніж це могло завдати ще більшої шкоди. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, належна діагностика в першу чергу врятувала мене від непотрібного ремонту. Іноді найпростіше рішення є правильним.

(Перекладено з Англійська)