Датчик температури BMW X5 спричиняє втрату потужності та велику витрату пального

Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм BMW X3 2009 року. Симптоми точно збігалися з вашими: лампочка перевірки двигуна, млява робота двигуна і витрата пального більше, ніж зазвичай. У гаражі виявили тріщину у випускному колекторі біля датчика температури. Витік спричиняв неправильні показники, змушуючи двигун працювати на підвищених обертах. Виявилося, що справа була серйознішою, ніж просто несправний датчик, потрібно було замінити весь випускний колектор разом із самим датчиком. Робота зайняла близько півтора дня. Тепер машина знову працює як нова, належна потужність і нормальна витрата палива. Виходячи з мого досвіду, я б порекомендував якнайшвидше пройти техогляд, оскільки витік вихлопних газів може спричинити ще більшу шкоду, якщо його залишити без нагляду. Шукайте механіка, який спеціалізується на німецьких автомобілях. Ці проблеми з вихлопною системою на двигунах BMW досить поширені, і досвідчений майстер точно знатиме, на що звернути увагу.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з X3! Це дуже корисно. Симптоми звучать ідентично тому, що я відчуваю. Вся ця ситуація дуже засмутила, особливо з моїми нещодавніми проблемами з механікою. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Буду дуже вдячний за вашу допомогу в цьому питанні. Думаю, завтра ж почну шукати спеціаліста по BMW.

(community_translated_from_language)

Привіт! У відповідь на ваше запитання про витрати, моя ситуація виявилася простішою, ніж очікувалося. Датчик температури вихлопних газів дійсно був несправний, але, на щастя, мій вихлопний колектор був в порядку, просто був невеликий витік, який потрібно було усунути. Загальний рахунок склав 265 євро за все, що стало полегшенням у порівнянні з тим, чого я спочатку побоювався! Після ремонту три тижні тому мій X3 працює абсолютно фантастично. Потужність повернулася до норми, витрата пального в нормі, а дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. З тих пір не було жодної проблеми. Знаєте, спочатку я хвилювався, що це може бути щось серйозне, наприклад, весь мій колектор, але іноді ці датчики BMW просто спрацьовують. Але обов'язково зверніться до фахівця, він точно знатиме, на що звернути увагу, і може врятувати вас від непотрібного ремонту. Ремонт мого X3 виявився набагато менш болючим, ніж я думав! Дайте мені знати, як все пройде з вашим. Завжди раді поділитися досвідом з іншими власниками BMW!

(community_translated_from_language)

Щиро дякуємо за оновлення! Це величезне полегшення почути, що це не так дорого, як я боявся. Щойно повернувся від нового механіка, якого я знайшов, який спеціалізується на німецьких автомобілях. Ви не повірите, виявилося, що моя проблема була майже ідентичною вашій! Просто потрібен був новий датчик і невелике усунення невеликого витоку. Все це обійшлося мені приблизно в 300 баксів, що здається крадіжкою в порівнянні з тим, що я собі уявляв. Минуло вже кілька днів, і машина працює як уві сні. Повільність повністю зникла, і я вже помічаю, що використовую менше пального. Смішно, як ми нервуємо себе, думаючи, що це буде якийсь масштабний ремонт, чи не так? Я дуже радий, що не повернувся до свого старого механіка, цей новий хлопець був дуже відвертим і не намагався нав'язати мені непотрібну роботу. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати і не надто панікувати!

(community_translated_from_language)