100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

samuelblaze67

Датчики паркування VW Amarok перестали працювати після візиту на сервіс

Мій помічник паркування перестав працювати на моєму VW Amarok 2010 року (бензиновий двигун, 60397 км). На дисплеї постійно з'являється повідомлення про помилку. Я помітив цю проблему після недавнього візиту до механіка для планового технічного обслуговування. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїми датчиками паркування? Чи може це бути пов'язано з несправним електропроводкою або пошкодженими радарними датчиками? Шукаю рекомендації, перш ніж знову звертатися до ремонтного майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Датчики паркування на VW Amarok 2010 року вийшли з ладу після візиту на сервісне обслуговування, відображаючи повідомлення про помилки. Припускалося, що проблема полягає у несправному проводці або пошкоджених датчиках. Аналогічний досвід свідчить, що причиною може бути корозія ультразвукових датчиків або ослаблення з'єднань на блоці керування. Рекомендоване рішення – звернутися до сертифікованого техніки для проведення повної діагностики, щоб виявити та усунути будь-які проблеми зі з'єднанням або замінити пошкоджені датчики. Після усунення цих проблем система допомоги при паркуванні повинна знову працювати належним чином.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

guenterhahn1

У мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2013 року. Система допомоги при паркуванні раптово відмовила, показуючи постійні повідомлення про помилки. Проблема виявилася складнішою, ніж просто несправне проводження – ультразвукові датчики мали корозію з'єднань на головному роз'ємі жгута проводів. Датчики наближення потребували ретельного тестування зі спеціалізованим діагностичним обладнанням. Під час перевірки датчиків мертвих зон ми виявили, що вода потрапила в корпус роз'єму, що спричинило періодичні відмови. Для усунення несправності знадобилося замінити два пошкоджених роз'єми датчиків та герметизувати всю точку з'єднання. Така проблема зазвичай виникає після мийки автомобіля або в дощові сезони, коли волога проникає під захисне покриття. Оскільки ваша проблема почалася після технічного обслуговування, можливо, деякі з'єднання були порушені або неправильно встановлені під час обслуговування. Ремонт досить складний, оскільки він передбачає перевірку кількох контурів датчиків і часто вимагає часткового зняття бампера для доступу до точок з'єднання. Найкраще звернутися з цим якомога швидше, оскільки несправні датчики паркування можуть впливати на інші системи допомоги водієві, які використовують той самий блок керування. Рекомендую звернутися до сертифікованого технічного спеціаліста для проведення повної діагностики системи паркування перед заміною будь-яких деталей.

(community_translated_from_language)

samuelblaze67 (community.author)

Дякую за те, що поділилися такою детальною інформацією про ремонт датчиків. Моя проблема виявилася досить схожою, головним винуватцем були кородовані ультразвукові датчики. Камера заднього виду все ще працювала добре, але система виявлення перешкод була повністю відключена. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Просто цікаво, чи я заплатив справедливу ціну. Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми з системою допомоги при паркуванні після того, як її відремонтували? Ремонт точно зробив різницю у моєму випадку, датчики паркування тепер працюють ідеально, особливо при заїзді задом у тісні місця.

(community_translated_from_language)

guenterhahn1

Власне, тільки минулого тижня повернувся від механіка і з радістю поділюся своїм досвідом. Помилка системи допомоги при паркуванні була повністю усунена, і загальна вартість склала лише 95 євро. На відміну від вашого випадку з корозією ультразвукових датчиків, моя проблема була простішою, потрібно було лише відремонтувати ослаблений кабельний з'єднувач на блоці керування. Датчики мертвих зон та датчики наближення тепер працюють ідеально. Ніякі інші системи не зрівняються з належною роботою системи допомоги при паркуванні, особливо в складних ситуаціях з паркуванням. Після ремонту немає повторних проблем, система працює точно так, як і повинна. Схоже, вам довелося мати справу з більш масштабними ремонтами, які стосувалися самих датчиків. Різниця в ціні зрозуміла, оскільки проблеми з корозією зазвичай вимагають більш інтенсивної роботи та можливої заміни компонентів. Принаймні, обидві наші паркувальні системи тепер повернулися до норми.

(community_translated_from_language)

samuelblaze67 (community.author)

Дякую за інформацію. Після ознайомлення з подібним досвідом, я вирішив звернутися до свого механіка. Їм знадобилося близько 2 годин, щоб діагностувати та усунути проблему. У модуля керування був ослаблений контакт, а один із датчиків паркування потребував заміни через пошкодження водою. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, це включало новий датчик, роботу та повну діагностику системи. Датчики мертвих зон також були перевірені в рамках обслуговування, оскільки вони підключені до тієї ж системи. Тепер все працює ідеально. Система допомоги при паркуванні дає чіткі сигнали, і більше немає повідомлень про помилки на дисплеї. Дуже радий, що швидко вирішив цю проблему, перш ніж могли постраждати інші датчики близькості. На майбутнє буду обережнішим під час миття авто, щоб запобігти пошкодженню водою. Користуюся ним близько двох тижнів без жодних проблем. Гроші витрачені виправдано, враховуючи, наскільки я покладаюся на функції допомоги при паркуванні.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK