100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

matthiassturm1

Датчики та фари VW Virtus раптово перестали працювати, потрібен ремонт

Мої автоматичні склоочисники та фари повністю перестали працювати. Також не працює приглушення підсвічування спідометра, а деколи самі по собі вмикаються інші світла. Пам'ять помилок показує код несправності. Чи може це вказувати на несправний датчик дощу або датчик світла? Хочу почути думки інших, хто стикався з подібними проблемами з автомобільними датчиками, перш ніж звертатися до механіка, оскільки мій останній досвід ремонту був не дуже вдалим. Дані про автомобіль: VW Virtus 2020 року випуску, бензиновий двигун, 31011 км. Чи хтось мав справу з цією комбінацією електричних несправностей і яке було рішення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

larssilver1

У мене був схожий електричний збій у моєму VW Polo TSI 2017 року випуску. Датчик дощу та датчик світла одночасно вийшли з ладу, створивши той самий комплекс проблем з склоочисниками, фарами та нестабільним підсвічуванням панелі приладів. Проблема виникла через проникнення вологи навколо блоку датчиків. Під гелевою подушечкою, де датчик дощу з'єднується з лобовим склом, утворилися бульбашки, що порушило калібрування датчика. Це призвело до нестабільної роботи кількох електронних систем, оскільки головний блок датчиків відповідає за виявлення дощу та моніторинг рівня освітлення. Ремонт включав: повне видалення старого блоку датчиків, очищення та підготовку поверхні монтажу, встановлення нового вузла датчиків зі свіжим гелевим клеєм, повну калібрування датчиків за допомогою діагностичного обладнання. Це була серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованих інструментів та досвіду. Бульбашки під гелевою подушечкою були раннім попередженням про майбутню несправність датчика. Якби її не усунули, це могло б призвести до більш серйозних електричних проблем у кількох системах. Після ремонту всі уражені системи повернулися до нормальної роботи, автоматичні склоочисники правильно реагували на дощ, фари працювали за призначенням, а підсвічування панелі приладів знову працювало належним чином.

(Перекладено з Англійська)

matthiassturm1 (Автор)

Дякую за докладний опис ремонту вашого датчика дощу. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я зараз відчуваю зі своїм Віртусом. Поломка датчика, схоже, викликає подібні електричні проблеми в кількох системах. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми з електронікою автомобіля після ремонту? Я хочу правильно спланувати бюджет і переконатися, що зроблю все правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

larssilver1

Просто хотів повідомити про вартість ремонту, як ви просили. Виправлення проблеми з датчиком дощу обійшлося в 62 євро за видалення бульбашок та заміну гелевої прокладки. Автомобільна електроніка працює бездоганно з моменту завершення ремонту. Автоматичні склоочисники знову правильно реагують на дощ, а фари вмикаються та вимикаються, як і повинні. Підсвічування спідометра також повернулося до норми, без жодних незвичайних активацій світла. Ключем до вирішення було усунення проблемних бульбашок, що утворилися під гелевою прокладкою, де датчик з'єднується з лобовим склом. Після того, як майстерня очистила поверхню кріплення та встановила свіжий гелевий клей, усі попередження про несправності датчика зникли. Жодних повторюваних електричних проблем протягом шести місяців після ремонту. Цей ремонт безумовно вартував того, щоб його зробити одразу, щоб запобігти більш значним пошкодженням підключених компонентів автомобіля. Ключовий вузол датчиків є критично важливою частиною, що впливає на безліч систем, тому належний ремонт та калібрування є необхідними.

(Перекладено з Англійська)

matthiassturm1 (Автор)

Дякую за інформацію. Вчора я відвіз свою машину до механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Загальна вартість ремонту склала 75 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте. Механік знайшов ту ж проблему: волога потрапила під датчик, що спричинило ці бульбашки в гелевій підкладці. Повний ремонт включав видалення старого блоку, ретельне очищення зони та встановлення нового датчика зі свіжим клеєм. Вони також провели повну калібровку всіх задіяних компонентів автомобіля. Всі проблеми з електрикою зникли відразу після ремонту. Автоматичні склоочисники тепер правильно реагують на дощ, фари перемикаються належним чином, а підсвічування приладової панелі працює ідеально. Дуже радий, що я усунув цю несправність датчика на ранній стадії, перш ніж вона могла спричинити більш серйозні проблеми. Весь ремонт зайняв близько 2 годин, і майстерня надала 1-річну гарантію на виконані роботи. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні ремонти. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами несправності датчиків автомобіля, безумовно, варто швидко перевірити це.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: