Датчики тиску в шинах VW Atlas влаштовують помилкові тривоги

Як ентузіаст VW з деяким практичним досвідом, я зіткнувся з дуже схожою несправністю датчика тиску в шинах на своєму VW Tiguan 2019 року. Симптоми були ідентичними: постійні попередження про низький тиск у шинах, незважаючи на правильні показання манометра. Після того, як кілька перевірок тиску в шинах показали нормальний тиск, майстерня діагностувала несправність батареї датчика тиску в шинах. Ці датчики бездротово зв'язуються з автомобілем, і коли їх батареї слабшають, вони можуть викликати хибні попередження про низький тиск у шинах або надсилати непослідовні показання. Ремонт був простим, але вимагав спеціального обладнання. Майстерня замінила всі батареї датчиків тиску, оскільки вони зазвичай старіють з приблизно однаковою швидкістю. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи роботу та запчастини. Після ремонту система працювала бездоганно без хибних попереджень. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Atlas, коли вперше виникла проблема, чи всі шини показують попередження, чи лише певні, чи нещодавно проводилися якісь роботи з шинами? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша несправність датчика тому, що я пережив зі своїм Tiguan, чи є інші фактори, які слід врахувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. На моєму Атласі 126591 км, а останнє технічне обслуговування було 2 місяці тому. Датчики тиску в шинах показують різні показання, хоча ручний перевірка тиску показує стабільні значення. Помилка датчика почала проявлятися приблизно 3 тижні тому, без попередніх робіт з шинами чи інцидентів. Переднє праве колесо, здається, найчастіше спрацьовує попередження. Виходячи з вашого відгуку про батарейки датчиків, це звучить як схожа проблема. Попередження про несправність датчика зазвичай з'являються після їзди по трасі, що відповідає описуваному вами шаблону поведінки. Оскільки всі рівні тиску в шинах перевіряються нормально за допомогою манометра, я перевірю датчики тиску під час наступного візиту до майстерні. Було б корисно дізнатися, чи спостерігали інші проблеми з батареями датчиків приблизно на цьому пробігу на своїх моделях VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі. Симптоми на вашому Atlas точно відповідають моєму досвіду, особливо непослідовні показання на різних шинах, незважаючи на нормальні показання манометра. На моєму Tiguan проблеми з датчиками також стали частішими після їзди по автомагістралі, ймовірно, через зміни температури, які впливають на слабшаючі батареї датчиків. Відмітка 126000 км насправді дуже поширена для цих датчиків першого покоління, коли вони починають виходити з ладу. Оскільки ваше переднє праве колесо найчастіше спрацьовує попередження, майстерня повинна зосередитися саме на цьому датчику. Однак, виходячи з мого досвіду ремонту, заміна лише одного датчика часто призводить до швидкого виходу з ладу інших. Коли моя майстерня перевірила всі датчики, вони виявили різні рівні напруги батарей, причому передній правий був найслабшим. Правильна діагностика датчика тиску в шинах за допомогою спеціалізованого інструменту TPMS швидко підтвердить, чи це проблема батареї. Повна заміна батарей датчиків повністю усунула мої незвичайні попереджувальні сигнали. Якщо ви хочете перевірити перед візитом до майстерні, спробуйте використовувати якісний манометр для запису показань в різний час, це допоможе розрізнити фактично низький тиск у шинах та несправності датчиків. Вартість ремонту залишалася досить стабільною з моменту мого обслуговування, очікуйте близько 250-300 євро за повну заміну батарей датчиків, включаючи роботу.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з усієї цієї корисної інформації, я краще розумію, що відбувається з моїм Атласом. Ці проблеми з датчиками дійсно здаються поширеними приблизно на позначці 125 000 км, а поведінка точно збігається, особливо помилкові попередження після їзди по автомагістралі, незважаючи на нормальний рівень тиску в шинах. Те, що датчик тиску в правій передній шині є головним винуватцем, у поєднанні з непослідовними показаннями всіх шин, тоді як ручний перевірка тиску показує нормальні значення, безумовно, вказує на несправність батарей датчиків. Час також має сенс, оскільки цим оригінальним датчикам зараз близько 3 років. Наступного тижня я запланую візит на СТО для повної діагностики датчиків. Враховуючи, що всі датчики одного віку і показують різні показання, заміна всіх батарей датчиків одночасно здається найлогічнішою, щоб уникнути повторення проблем. Орієнтовна вартість 250-300 євро допомагає в плануванні бюджету ремонту. Дякую за підтвердження того, що це відома несправність датчиків. Оновлю інформацію, як тільки СТО завершить діагностичну перевірку та ремонт.

(Перекладено з Англійська)