Дефект сигналізації додаткової батареї C5

Вітаю! Хоча я не дуже добре знайомий з особливостями архітектури Citroen C5, я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм попереднім автомобілем, Volvo V60 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, зокрема коди помилок разом з несправністю системи сигналізації, рішуче вказують на дефіцит здатності допоміжної батареї підтримувати належний заряд. Цілком ймовірно, що зниження продуктивності акумулятора пов'язане з природною деградацією, пов'язаною з віком. Чи проводили ви діагностику системи, щоб визначити точний код помилки? Перевірка акумулятора також може надати цінну інформацію про його стан.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я сам не робив діагностику системи. Де саме мені слід перевірити стан здоров'я акумулятора?

(Перекладено з Англійська)

У відповідь на ваше запитання, я повинен підкреслити потенційні складнощі, пов'язані з точним оцінюванням стану акумулятора без спеціалізованого обладнання. Хоча візуальний огляд може виявити очевидні ознаки фізичного пошкодження (наприклад, випинання, корозія), всебічна оцінка вимагає використання діагностичних інструментів, здатних вимірювати такі параметри, як напруга під навантаженням, внутрішній опір та стан заряду. Враховуючи складні електронні системи Citroen C5, я настійно рекомендую довірити це завдання кваліфікованій майстерні, оснащеній відповідними діагностичними можливостями. Вони можуть провести ретельну діагностику системи, інтерпретувати коди помилок та надати остаточну оцінку функціональності допоміжної батареї.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження. Я пішов у майстерню, і виявилося, що допоміжна батарея дійсно розрядилася через старіння, як ви й казали. Довелося замінити її; обійшлося мені в 330 €. Принаймні, сигналізація тепер працює.

(Перекладено з Англійська)