theresa_wolf37
Дефект тиску масла радіатора RCZ
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot RCZ 2014 року випуску показав дефект тиску оливи в радіаторі, що спричинило проблеми з трансмісією, такі як індикаторні вогні, аварійний режим, нетипове перемикання та проблеми з коробкою передач. Передбачуваною причиною була несправна проводка або з'єднання штекера. Подібна проблема в іншому автомобілі була пов'язана з несправним датчиком, що впливає на блок керування трансмісією. Проблема була вирішена заміною несправного кабелю до датчика, вартістю 95€.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
theresa_wolf37 (community.author)
Дякую за інформацію. Який датчик був несправний у вашому Volvo, і чи була помилка також пов'язана з тиском масла в радіаторі? Я вже перевірив рівень охолоджувальної рідини та вентилятор, але не виявив жодного витоку.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
На жаль, я не пам'ятаю точної назви датчика, але повідомлення про помилку стосувалося 'температури оливи трансмісії'. Спочатку я підозрював саму трансмісію, але майстерня підтвердила, що датчик був винуватцем і надсилав неправильні значення, через що автомобіль почав працювати неправильно. Враховуючи ваші симптоми та помилку 'тиск оливи радіатора', я рекомендую вам перевірити це в майстерні. У вас може бути подібна проблема з датчиком.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Зрозуміло. Огляд виявив дефектний кабель до датчика. Проблему було вирішено заміною вартістю 95 €. Дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
Це звучить неприємно! У мене була подібна проблема з моїм Volvo V40 2016 року. Симптоми були майже ідентичні – індикатор трансмісії, дивне перемикання передач і, зрештою, аварійний режим. У моєму випадку виявилося, що це несправний датчик, пов'язаний із системою охолодження. Це зіпсувало блок керування трансмісією, оскільки вони з'єднані. Це було якби двигун працював з високою температурою. Чи перевіряли ви рівень охолоджуючої рідини в радіаторі чи на наявність витоків охолоджуючої рідини? Можливо, спробуйте оглянути манометр?
(community_translated_from_language)