Дефектний TCM в Amarok викликає проблеми з перемиканням передач

Минулого місяця я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму дизельному VW Touareg 2018 року. Діагностика трансмісії виявила несправний модуль керування трансмісією, що спричинило нерівномірні схеми перемикання та зрештою повний відмову трансмісії. Електронні проблеми почалися з непослідовної реакції на перемикачі пелюсток, після чого трансмісія перейшла в аварійний режим. Автомобільний ЕБУ видавав безліч кодових помилок, пов'язаних з блоком керування трансмісією. Ремонт трансмісії вимагав заміни модуля керування та перекалібрування всієї системи. Це був безперечно серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання. Проблеми з трансмісією не можна було вирішити за допомогою базового технічного обслуговування або заміни рідини. Спеціаліст з трансмісій мав перепрограмувати новий блок керування для синхронізації з системами автомобіля. Процес ремонту зайняв близько 3 днів, головним чином через доступність запчастин та час програмування. Після ремонту трансмісія повернулася до нормальної роботи з плавним перемиканням та належною реакцією на перемикачі пелюсток. Такий тип відмови електронної трансмісії не є рідкістю в сучасних автомобілях з високотехнологічними коробками передач. Дуже важливо провести діагностику та ремонт у майстерні з відповідними діагностичними можливостями.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом з проблемами модуля керування трансмісією. Це звучить точно так само, як те, що я відчуваю зі своїм Амароком. Я планую відвезти його до спеціаліста з трансмісій наступного тижня, але хотів би правильно спланувати бюджет. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з коробкою передач після того, як її відремонтували? Проблеми з трансмісією погіршуються, і я хочу уникнути повного відмови трансмісії, як у вас. Можливо, доведеться зробити це швидше, якщо витрати будуть розумними.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, після візиту до спеціаліста з трансмісій, моя коробка передач працює ідеально без повторних проблем з автоматичною коробкою передач. Вартість ремонту дефектного блоку керування трансмісією склала 1000 євро, що включало новий модуль керування, програмування та роботу. Автомобільний ECU тепер належним чином взаємодіє з трансмісією. Електронні проблеми повністю усунуті, більше немає проблем з непередбачуваним перемиканням або режимом обмеженої працездатності. Я раджу перевірити свою коробку передач якомога швидше, перш ніж проблеми погіршаться. Коли модуль керування виходить з ладу, це може швидко призвести до більш значних пошкоджень трансмісії, якщо ремонт не буде проведений. Протягом останніх 6 місяців після ремонту трансмісія працювала бездоганно з плавним перемиканням передач та чуйними пелюстковими перемикачами. Зважаючи на ваші схожі симптоми, ви, ймовірно, стикаєтесь з тією ж проблемою несправного модуля керування. Швидке вирішення проблеми допоможе уникнути дорожчих ремонтів у майбутньому. Інвестиції виправдали себе, щоб відновити належну функцію трансмісії та запобігти повному виходу її з ладу. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, закладіть приблизно 1000 євро на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Після вирішення проблем із трансмісією, що викликали занепокоєння, минулого тижня я нарешті відремонтував свій Amarok у спеціалізованому сервісному центрі з ремонту трансмісій. Загальна вартість ремонту склала 1200€, трохи більше, ніж очікувалося, але кожна копійка виправдала себе, щоб коробка передач знову працювала належним чином. Діагностика трансмісії підтвердила несправність блоку керування, як і передбачалося. У майстерні було необхідне діагностичне обладнання для належного тестування автомобільного комп'ютера та точного визначення проблеми. Вони замінили несправний блок керування трансмісією та перепрограмували всю систему. Ремонт зайняв 2 дні, оскільки деталь була в наявності. Яка різниця! Тепер трансмісія перемикається плавно, підрульові пелюстки працюють ідеально, і більше немає проблем зі скреготом або режимом обмеженої працездатності. Спеціаліст з трансмісій чудово пояснив все і навіть дозволив мені ретельно протестувати автомобіль перед оплатою. Я дуже радий, що не чекав довше, оскільки вони показали мені, як старий блок керування вже викликав знос інших компонентів трансмісії. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами з автоматичною коробкою передач, своєчасна перевірка у кваліфікованому сервісному центрі може запобігти більшим проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)