100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

patriciaschaefer75

Діагностика проблеми з двигуном Skoda Roomster

У мене є деякі проблеми з моєю Skoda Roomster 2012 року випуску з дизельним двигуном, на одометрі 65623 км. Я підозрюю, що це може бути клапан EGR. Лампа "Check Engine" горить, а двигун працює слабко. Під час прискорення з'являється дим і гучний свист. Він також працює нерівномірно, особливо на холостому ходу, і спостерігаються ривки. Чи може це бути пов'язано з клапаном EGR?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Шкода Румстер 2012 року випуску з дизельним двигуном виявляла такі проблеми, як увімкнення індикатора несправності двигуна, знижена потужність, дим, гучний свист, нерівномірна робота на холостому ходу та ривки. Ці симптоми вказували на можливу проблему з клапаном EGR, можливо, через витік вакууму. Збільшена витрата пального ще більше підтверджувала цей діагноз. Було рекомендовано звернутися до професійного механіка для перевірки та ремонту клапана EGR, що усунуло проблеми та покращило продуктивність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ottoweber1

Звучить як типова проблема з клапаном EGR. У мене були схожі проблеми, такі як зниження потужності, горіння контрольної лампи двигуна та деякий дим, з моїм попереднім Renault Megane. Свистячий звук може вказувати на витік вакууму в системі EGR, що також може призвести до нерівномірної роботи двигуна. Чи спостерігали ви якісь зміни у витраті пального?

(community_translated_from_language)

patriciaschaefer75 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Витік у вакуумній системі здається правдоподібним. Я помітив збільшення витрати палива. Чи є спосіб перевірити витік самостійно, чи мені слід звернутися до механіка?

(community_translated_from_language)

ottoweber1

З огляду на симптоми та збільшену витрату палива, дуже ймовірно, що клапан EGR несправний або заклинив. Ви можете візуально оглянути деякі вакуумні лінії на наявність очевидних тріщин, але точно визначити місце витоку може бути складно без таких інструментів, як димогенератор. Нерівномірна робота на холостому ходу також може означати, що каталітичний нейтралізатор працює неправильно через проблеми з рециркуляцією відпрацьованих газів. Враховуючи потенційну складність та необхідність спеціалізованих інструментів для належної діагностики та заміни клапана EGR, я б рекомендував звернутися до автомайстерні. Вони зможуть підтвердити проблему та надати точну кошторис на ремонт.

(community_translated_from_language)

patriciaschaefer75 (community.author)

Візит на СТО підтвердив, що проблема була в клапані EGR. Загальна вартість склала 355€, що відповідало моїм очікуванням. Автомобіль тепер працює значно краще, без диму та нерівномірної роботи на холостому ходу. Ще раз дякую за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER