leoblaze62
Діагностика проблеми з витоком вихлопних газів та нерівномірною роботою двигуна VW Golf
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
leoblaze62 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Описані вами симптоми та процес ремонту збігаються з тим, що відбувається з моїм Гольфом. Нещодавно у мене також почав блимати індикатор сажового фільтра, що змушує мене думати, що все це пов'язано з проблемами випускної системи. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з випускною системою або рідиною DEF після ремонту. Я намагаюся спланувати бюджет на ремонт і хочу переконатися, що вирішу всі проблеми одразу, щоб уникнути кількох візитів до гаража. Було б дуже корисно дізнатися, чи виправлення витримало перевірку часом або чи виникли інші проблеми пізніше. Запах витоку вихлопних газів посилюється, і я хотів би вирішити цю проблему, перш ніж вона завдасть більшої шкоди.
(Перекладено з Англійська)
luiseblade9
Хотів(ла) оновити вас щодо вартості та результатів ремонту. Малюнок несправності системи обробки вихлопних газів було повністю усунуто після візиту до сертифікованого механіка. Заміна лямбда-зонда обійшлася в 375 євро, включаючи роботу та запчастини. З моменту ремонту три місяці тому автомобіль працює ідеально без проблем з вихлопною системою та попереджувальних сигналів. Система рідини DEF працює нормально, і мені не потрібні були додаткові ремонти, пов'язані з вихлопною системою. Датчики NOx тепер показують правильні показники, а вихлопна труба не виявляє ознак витоку. Неприємний запах повністю зник. Швидкий ремонт був безумовно правильним рішенням. Механік зазначив, що залишення несправного лямбда-зонда без перевірки могло б призвести до проблем з клапаном EGR та дорожчих ремонтів. Індикатор фільтра сажі, який ви згадували, ймовірно, пов'язаний з тією ж проблемою, що й у мене, тому вирішення її відразу має сенс. Я б порадив(ла) перевірити це якомога швидше. Загальна вартість була розумною, враховуючи комплексний ремонт, а автомобіль тепер працює як новий.
(Перекладено з Англійська)
leoblaze62 (Автор)
Я вирішив відвезти свій Golf до спеціалізованого механіка VW, спираючись на корисні поради, які отримав тут. Виявилося, що все було саме так, як описувалося: несправний датчик кисню в поєднанні з тріщиною поблизу каталітичного нейтралізатора, що спричиняло витік вихлопних газів. Рахунок за ремонт склав 410 євро, що включало: новий лямбда-датчик/датчик кисню, ремонт ділянки вихлопної труби, вартість роботи, діагностику системи. Механік виконав все приблизно за 5 годин. Клапан EGR та датчики NOx були перевірені та виявилися справними. Вони також перевірили фільтр сажі, якому потрібен був примусовий цикл регенерації. Минуло 2 тижні з моменту ремонту, і автомобіль тепер працює ідеально. Більше немає нерівномірної роботи на холостому ходу, попереджувальних сигналів або запаху вихлопних газів. Економічність палива також покращилася. Дуже радий, що швидко вирішив проблему, перш ніж вона могла завдати більшої шкоди. Ще раз дякую за пораду, яка допомогла мені зрозуміти проблему та належним чином її усунути.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
luiseblade9
Мав схожі проблеми зі своїм VW Passat 1.8 TSI 2013 року. Ваші симптоми звучать точно так, як те, що я пережив: нерівномірна робота на холостому ході, витік вихлопних газів та індикатор несправності. Причиною була несправна лямбда-сонда в поєднанні з тріщиною у вихлопній трубі поблизу каталітичного перетворювача. Витік вихлопних газів призводив до неправильних показань датчиків NOx, через що двигун працював збагаченою сумішшю. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки може пошкодити ваш каталітичний перетворювач, якщо її не усунути. Несправність лямбда-сонди також впливає на паливну економічність та контроль викидів. Ремонт включав: заміну несправної лямбда-сонди, усунення витоку вихлопних газів у місці з'єднання труби, очищення кодів помилок двигуна, перевірку вихлопної системи на працездатність. Після ремонту двигун знову працював рівно, а запах вихлопних газів повністю зник. Для такого типу ремонту потрібне відповідне діагностичне обладнання для визначення точного місця витоку вихлопних газів та перевірки роботи датчиків. Робота зайняла близько 4 годин. Варто зазначити, що ігнорування цих симптомів може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому, особливо якщо пошкодиться каталітичний перетворювач.
(Перекладено з Англійська)