Дисплей BMW M4 не працює: виправлення повного відключення системи iDrive

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2018 року випуску. Симптоми були точно такі ж, чорний екран, не працював інформаційно-розважальний центр, нічого. Мій дилер спочатку запідозрив проблему з CAN-BUS і взяв з мене 235 євро за діагностику та "ремонт". Виявилося, що проблема була зовсім не в цьому. Зрештою, це був просто несправний головний блок управління, який потребував заміни. Процес діагностики був трохи розчаровуючим, мою машину відвезли в дві різні майстерні, перш ніж полагодити її належним чином. Перш ніж я зможу поділитися більш конкретними деталями, які можуть допомогти, не могли б ви поділитися: Чи добре заряджений ваш акумулятор? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Чи з'являлися попереджувальні повідомлення перед тим, як екран вимкнувся? Чи пробували ви від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин, щоб перезавантажити систему? Мій досвід використання M3 може допомогти, але ці проблеми можуть відрізнятися в різних роках виробництва і навіть в межах однієї моделі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом! Мій M4 пробіг лише 11081 км з моменту останнього обслуговування, тож з цим доволі прикро мати справу. Я вже спробував трюк з від'єднанням акумулятора, але безрезультатно. Батарея в хорошій формі, і я не помітив жодних інших електричних гремлінів. Екран просто повністю потемнів під час звичайної їзди, без жодних попереджувальних повідомлень. Я дуже сподіваюся, що це не основний блок управління, як у вашому випадку, але це починає звучати схоже. Ваша гарантія покривала заміну? Я все ще на гарантії, тож схрещу пальці, якщо до цього дійде.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш M4. Я повністю відчуваю ваше розчарування, особливо з таким малим пробігом з моменту останнього обслуговування! Так, це все більше і більше схоже на те, з чим я мав справу з моїм M3. Оскільки ви вже спробували перезарядити акумулятор (що було моїм першим рішенням), і ви не бачите жодних інших електричних проблем, я майже переконаний, що справа в головному блоці управління. У моєму випадку заміна деталі коштувала близько 1800 євро, але, на щастя, моя гарантія повністю її покрила. Робота зайняла близько 4 годин. Оскільки ви згадали, що все ще перебуваєте на гарантії, ви, безумовно, перебуваєте в кращому становищі, ніж багато інших з цією проблемою. Я б настійно рекомендував якомога швидше віднести його до дилера, вони повинні вирішити цю проблему по гарантії, так само, як це було з моїм. Хороша новина полягає в тому, що як тільки вони замінять блок, це, як правило, назавжди. У мене не було жодних проблем після заміни, а минуло вже близько 14 місяців. Просто перед тим, як забирати машину, переконайтеся, що вони належним чином протестували новий блок. У моєму випадку їм довелося двічі перепрограмувати його, щоб все працювало правильно з системами автомобіля. Не дозволяйте їм поспішати з роботою. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, дуже цікаво дізнатися, чи це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальну розповідь! Я дуже вдячний, що ви поділилися всіма подробицями про процес ремонту. Я щойно зателефонував своєму дилеру і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Ваш досвід дає мені краще уявлення про те, чого очікувати, особливо щодо перепрограмування. Я обов'язково переконаюся, що вони все ретельно перевірять, перш ніж я заберу його назад. Насправді приємно чути, що раз полагодили, то так і залишиться. Ця ціна в 1800 євро була б болючою без гарантійного покриття! Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки отримаю діагноз і ремонт. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це зробило всю цю ситуацію набагато менш стресовою, знаючи, що хтось інший успішно впорався з тією ж проблемою. З нетерпінням чекаю, коли моя інформаційно-розважальна система знову запрацює! Буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть.

(Перекладено з Англійська)