Дизель Freelander: шипіння + втрата потужності = вихрові закрилки?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (я не професіонал, але з деякими проблемами я справлявся). У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Land Rover Discovery 2.2 2012 року випуску, і ці симптоми звучать дуже знайомо, особливо шипіння і грубий холостий хід. Виявилося, що це був несправний перемикач керування впускним колектором, як ви і підозрюєте. Довелося відремонтувати його в майстерні, і це обійшлося мені приблизно в 465 євро, але це вирішило всі проблеми - ривки, втрата потужності і дратівлива вібрація - все зникло. Перш ніж ви поїдете в майстерню, скажіть, який у вас пробіг? І чи сканували ви коди помилок? Було б корисно знати, чи отримуєте ви якісь специфічні коди, щоб підтвердити, що це та сама проблема. Крім того, чи помітили ви останнім часом будь-які зміни у витраті пального? Не соромтеся поділитися більш детальною інформацією про ваш Freelander, і я зможу розповісти вам більше про те, чого очікувати в процесі ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Freelander щойно пройшов 158447 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 4 місяців тому. Я помітив, що за останні кілька тижнів витрата пального погіршилася. Ще не сканував коди, але планую зробити це завтра у мого майстра, у нього є діагностичний інструмент. Дуже вдячний за попередження про перемикач управління впускним колектором. Вартість ремонту звучить приблизно так, і, чесно кажучи, я б краще полагодив його зараз, ніж ризикував би мати більші проблеми в майбутньому. Чи довго вам довелося чекати на запчастини, коли ви відремонтували свою машину?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий вас чути. Так, ці симптоми зі збільшеною витратою пального дуже схожі на те, що я відчував з моїм Discovery. Коли я відремонтував свою машину, доставка запчастин зайняла близько 3-4 днів, що не так вже й погано. Щоб поділитися своїм досвідом, перед тим, як відремонтувати машину, я спробував деякий час їздити дуже обережно, але проблеми тільки погіршилися. Шипіння стало більш помітним, особливо під час прискорення, а смикання стало дуже дратувати під час руху. Отримати діагностичні коди - це, безумовно, розумний крок. Коли я просканував свій автомобіль, він показав коди P2008 і P2009, що підтвердило проблему з ланцюгом управління бігунками впускного колектора. Слідкуйте за цими кодами під час завтрашнього сканування. Єдине, що я хотів би зазначити, поки ви чекаєте на ремонт, намагайтеся уникати різкого прискорення, оскільки це створює додаткове навантаження на систему. Мій механік сказав, що це може призвести до пошкодження інших компонентів. Повідомте мені, які коди ви отримали під час сканування. Якщо вони збігаються з моїми, я зможу розповісти вам більше про те, чого очікувати в процесі ремонту. З мого досвіду, після усунення несправності автомобіль знову став працювати як новий, і це варте того, щоб вкласти в нього гроші!

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую за детальну допомогу! Щойно повернувся зі сканування автомобіля у себе вдома, і вгадайте що, отримав точно такі ж коди, як ви вказали (P2008 і P2009)! Це дійсно підтверджує те, що ми підозрювали про перемикач керування впускним колектором. Я вже обдзвонив кілька магазинів і знайшов один, який зможе забрати його наступного тижня. Вони назвали приблизно ту саму ціну, яку ви назвали, і сказали, що деталі мають прибути протягом 3-4 днів. До того часу я обов'язково дотримуватимусь ваших порад щодо уникнення різкого прискорення. Дуже вдячний за те, що ви поділилися своїм досвідом, це позбавило мене від багатьох турбот і допомогло зрозуміти, з чим саме я маю справу. Я оновлю інформацію, як тільки все буде виправлено, але зараз я відчуваю себе набагато впевненіше щодо вирішення цієї проблеми. Дякую, що допомогли мені пройти через це!

(Перекладено з Англійська)