Дизель Outlander: чорний дим і криза втрати потужності

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм Mitsubishi ASX Diesel 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, що я відчував при несправному випускному клапані. Чорний дим, втрата потужності та виразний свист - класичні ознаки. Коли я відвіз свою машину в гараж, вони діагностували її за допомогою діагностичного тестування та вимірювання тиску наддуву. Виявилося, що випускний клапан не регулював належним чином тиск наддуву, що і спричиняло всі ці проблеми. Довелося замінити весь привід випускного клапана в зборі. Це була серйозна робота, яка зайняла близько півтора дня. Ремонт вирішив всі проблеми, більше немає диму, потужність повернулася, і тепер двигун працює гладко, як шовк. Свист турбіни зник повністю. Це точно не те, що ви хочете залишити без нагляду, оскільки це може призвести до більш серйозного пошкодження турбіни. Я б рекомендував знайти гараж, який спеціалізується на дизелях Mitsubishi. Проблема з випускним клапаном не є рідкістю для цих двигунів, тому досвідчений механік повинен помітити її одразу.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, тому що я теж хвилювався за свою турбо-систему. Радий чути, що ви з цим розібралися. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за заміну випускного клапана? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я намагаюся скласти бюджет на ремонт і хочу бути впевненим, що я готовий до будь-яких можливих подальших дій.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Просто хотів повідомити, що з часу мого останнього допису я таки відремонтував машину в автосервісі. Діагноз виявився точним, це дійсно був клапан Wastegate, який спричиняв усі проблеми. Загальний рахунок склав 860 євро, що включає в себе запчастини та роботу. Я знаю, що це недешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки! Після усунення несправності в системі підвищення тиску наддуву мій ASX їздить як уві сні. Минуло вже близько року, і у мене не виникло жодної проблеми. Двигун працює дуже плавно, більше немає чорного диму, і цей дратівливий свист повністю зник. Потужність також повернулася до норми, що робить водіння набагато приємнішим. Я б однозначно рекомендував просто зробити це, а не чекати, оскільки проблеми з турбіною можуть погіршитися, якщо ви залишите їх занадто довго. До того ж, душевний спокій, коли знаєш, що все працює належним чином, просто фантастичний. Повірте, як тільки ви все виправите, ви одразу помітите різницю! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди раді допомогти іншим власникам Mitsubishi!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за детальну розповідь! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і вау, яке полегшення! Ви були праві у всьому. Відвіз її в одне місце, яке спеціалізується на Мітсубісі, і вони виявили ту ж саму проблему з вихлопною трубою. Рахунок був трохи вищим - 950 євро, але вони також замінили кілька зношених прокладок, які знайшли під час роботи. Різниця неймовірна! Не можу повірити, що я так довго їздив з цією проблемою. Більше немає чорного диму, двигун працює дуже тихо, і той страшний свист зник. Холостий хід теж ідеальний, більше немає тряски, яка змушувала мене нервувати. Дуже радий, що не став більше чекати, поки його полагодять. Механік сказав, що я зловив його якраз вчасно, перш ніж він міг завдати шкоди турбіні. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що потрібно вирішити проблему, а не відкладати її на потім. Приємно, що моя машина знову працює належним чином!

(community_translated_from_language)