Дизельні проблеми Defender: попереджувальні сигнали системи наддуву

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить дуже знайомо. Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм дизельним Land Rover Discovery 2019 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: чорний дим, втрата потужності та дратівливий свист. Після перевірки у мого довіреного механіка виявилося, що це був несправний випускний клапан. Весь ремонт, включно з запчастинами та роботою, обійшовся мені приблизно в 860 євро, але він повністю усунув усі ці проблеми. Моя майстерня, що спеціалізується на Range Rover, замовила деталь і виконала роботу приблизно за півтора дні. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому Defender? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Це допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Іноді ці симптоми можуть бути пов'язані з іншими турбокомпонентами, тому варто перевірити ще раз.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене 121994 км пробігу, і ці проблеми почали з'являтися близько двох тижнів тому. Минулого місяця я проходив регулярне технічне обслуговування, і до цього часу все було гаразд. Ваша ситуація з випускним клапаном схожа на те, що я відчуваю. Ви також відчували невеликі коливання при прискоренні? Приємно знати, що для вас це було відносно простим рішенням, хоча і не дешевим! Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли буду забирати автомобіль. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як він повністю вийшов з ладу? Просто цікаво, чи міг я помітити це раніше. Ще раз дякуємо, що поділилися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, точно, у мене були такі самі вагання під час прискорення. Це дуже дратувало, особливо при спробі обгону! І чесно кажучи, озираючись назад, були якісь тонкі знаки, які я, мабуть, пропустив. Приблизно за місяць до того, як все пішло шкереберть, я помітив невелике падіння продуктивності і періодичний свист, але я відмахнувся від цього, думаючи, що нічого серйозного. Як же я помилявся! Ваш пробіг дуже близький до мого, коли у мене виникла ця проблема (близько 115000 км). І цікавий час після вашого обслуговування, іноді ці проблеми можуть почати проявлятися, коли інші деталі порушуються під час планового обслуговування, навіть якщо все зроблено правильно. Ще одна річ, про яку я не згадував раніше, після заміни випускної заслінки моя паливна економічність також значно покращилась. Я навіть не усвідомлював, що вона поступово погіршувалася, поки не полагодив її! Коротка порада з мого досвіду: поки вони будуть ремонтувати випускний клапан, нехай перевірять привід і шланги, що його оточують. Мій механік знайшов невелику тріщину в одному зі шлангів, яка могла спричинити проблеми в подальшому, тому мені замінили його одночасно. Це врятувало мене від ще одного потенційного головного болю! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю додаткову інформацію! Дуже корисно знати про ці ранні попереджувальні знаки, я точно не буду ігнорувати будь-які свистячі звуки в майбутньому. І це дійсно гарна порада щодо перевірки приводу та шлангів під час роботи. Я обов'язково скажу про це своєму механіку. Цікаво, що ви сказали про економію палива, тепер, коли я думаю про це, я заправлявся частіше останнім часом, але не робив зв'язку. Хоча це має повний сенс. Я вже забронював машину на наступний тиждень, і відчуваю себе набагато впевненіше, озброївшись усіма цими знаннями. Я обов'язково дам вам знати, що вони знайдуть. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені заспокоїтися, знаючи, що це, ймовірно, можна виправити без будь-якої серйозної драми!

(Перекладено з Англійська)