100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

DanWeber91

Дизельний Audi A6 2018 року випуску з постійно низьким рівнем охолоджувальної рідини

Привіт, у мене невелика проблема з моєю дизельною Audi A6 2018 року випуску (пробіг приблизно 43 416 км). Він працює гарячим, і рівень охолоджуючої рідини також постійно низький. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з функціональним обмеженням заслінки радіатора, але я не впевнений. Чи було у когось з вас таке раніше, і якщо так, то що робили у вашому гаражі? Після мого останнього візиту до мого механіка, я не дуже йому довіряю. Буду дуже вдячний за ваші поради та досвід!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Дизельний Audi A6 2018 року випуску перегрівається та постійно має низький рівень охолоджувальної рідини. Передбачувана причина – функціональне обмеження роботи заслінки радіатора. Подібна проблема в іншому транспортному засобі була вирішена шляхом усунення витоку в системі охолодження та заміни вузла системи охолодження. Рекомендується ретельно перевірити систему охолодження, зосередившись на заслінці радіатора та, можливо, несправних датчиках, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

LenaSpeedy

Привіт, у мене була схожа проблема з моєю Audi A3 2015 року випуску. Моя машина також була гарячою і постійно втрачала охолоджуючу рідину. Після деяких досліджень і ретельної перевірки з'ясувалося, що проблема полягала в витоку в системі охолодження. У гаражі довелося добряче попрацювати, щоб її виправити - зрештою, довелося замінити всю систему охолодження в зборі. Це, безумовно, була серйозна проблема, тому що вона могла вплинути на термін служби двигуна, якщо її не виправити вчасно. Можливо, ви могли б відвезти свій автомобіль в гараж і попросити їх перевірити систему охолодження більш детально. Сподіваємось, це допоможе тобі, друже!

(community_translated_from_language)

DanWeber91 (community.author)

Привіт, дякую за відповідь і пораду. Це не зовсім те, що я хотіла почути, але, безумовно, важливо перевірити це якомога швидше. Можливо, ви пам'ятаєте, скільки вам все це коштувало? І чи були з того часу якісь інші проблеми з системою охолодження або двигуном? Я хочу бути впевненим, що після ремонту моя машина дійсно буде працювати безперебійно.

(community_translated_from_language)

LenaSpeedy

Привіт, без проблем. Після візиту до мого механіка, функціональне обмеження заслінки радіатора було виправлено, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Він знову працює як годинник, так що не хвилюйтеся. Що стосується вартості, то сам датчик був несправний, і його ремонт обійшовся мені в 215 євро. Це було трохи дорого, але, безумовно, варто того, враховуючи, що це повернуло моєму автомобілю швидкість. Головне, щоб це було швидко перевірено, щоб уникнути будь-яких серйозних проблем, друже!

(community_translated_from_language)

DanWeber91 (community.author)

Дуже вдячний за ваші пропозиції та поради! Тепер я більше не буду зволікати і відвезу машину в інший гараж, щоб перевірити систему охолодження, особливо заслінку радіатора. Я також сподіваюся, що це може бути просто датчик, як у вашому випадку, хоча 215 євро мені здається трохи зависокою ціною. Але якщо це змусить мою машину знову працювати, я думаю, що це того варте. Ще раз дякую. Ви мені дуже допомогли!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6