Дизельний BMW 1 серії: Втрата потужності та таємниця нерівномірного ходу

Привіт! Минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним BMW 2 серії 2015 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було за межами моїх навичок "зроби сам". У моєї машини були майже ті самі симптоми: падіння потужності, нерівномірний хід і жахлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що одна з форсунок була несправна. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, де її продіагностували за допомогою діагностичного приладу. Їм довелося замінити несправну форсунку, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Чи димить більше, ніж зазвичай? Проблема погіршується, коли двигун теплий чи холодний? До речі, у мого двоюрідного брата BMW 3 серії, і у нього були подібні проблеми, так що ці проблеми не рідкість для цих двигунів. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу поділитися більш конкретною порадою.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за вашу відповідь! Мій автомобіль має пробіг 48451 км і останній раз проходив технічне обслуговування 3 місяці тому. Так, я помітив синій дим з вихлопної труби, особливо при холодному запуску. Ще не вдалося отримати коди помилок, але проблема точно погіршується, коли двигун прогрівається. Ривки і втрата потужності стають дійсно помітними приблизно через 10 хвилин їзди. Той факт, що вашу проблему вирішили заміною інжектора, дає мені надію. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки до того, як стало зовсім погано? Мені цікаво, чи варто було помітити це раніше. Приємно знати, що це не рідкість, хоча для мого гаманця це не дуже втішно! Чи не могли б ви поділитися, який діагностичний інструмент використовував ваш механік? Хочу переконатися, що мій механік використовує щось надійне.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваші симптоми, це все більше і більше схоже на те, з чим я мав справу. Перед тим, як мій інжектор повністю вийшов з ладу, я помітив деякі тривожні ознаки, які почалися з невеликого вагання під час прискорення, а потім поступово погіршувалися протягом 2-3 тижнів. Синій дим, про який ви згадуєте, - це саме те, що я відчував. Шкода, що я не втрутився раніше, чесно кажучи! Мій механік використовував спеціальний діагностичний інструмент для BMW, не пам'ятаю точну модель, але це був один з тих професійних приладів, які коштують тисячі. Він показав мені показання, і тиск палива був в межах норми. Просто уникайте дешевих універсальних сканерів, вони можуть зчитувати основні коди несправностей, але не дадуть вам детальної інформації, необхідної для вирішення цих проблем з впорскуванням. Оскільки ви згадали про дим при холодному запуску і його погіршення при нагріванні, це дійсно вказує на проблему з інжектором. Моя проблема виникла приблизно на 52000 км пробігу, тож ваш пробіг теж підходить під цю схему. На 3-місячному сервісі, ймовірно, не помітили б цього, оскільки такі проблеми можуть розвиватися досить швидко. Порада від професіонала: зберігайте всю документацію по ремонту. Коли я ремонтував свою машину, механік згадав, що ці інжектори іноді потребують повторного калібрування після заміни. Довелося повернутися одного разу, щоб ідеально розібратися з проблемою, але вони зробили це по гарантії, оскільки це було частиною оригінального ремонту. Дайте мені знати, що знайде ваш механік. Було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це було дуже корисно. Щойно зателефонував своєму механіку і записав машину на завтрашній ранок. Я згадав про інжектор, і він, схоже, теж вважає, що це ймовірний винуватець. Він підтвердив, що вони використовують належне діагностичне обладнання BMW, так що це обнадіює. Ви маєте рацію щодо того, що я діяв раніше, мені, мабуть, слід було звернути увагу на це, коли я вперше помітив легке коливання. Урок засвоєний! Дякую за пораду щодо ведення документації. Я обов'язково запишу все в письмовому вигляді, особливо якщо є ймовірність, що знадобиться повторне калібрування. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, з чим я маю справу. Я, ймовірно, залишуся без грошей, але, принаймні, не буду робити це повністю наосліп. Я повідомлю вас, як тільки дізнаюся, в чому полягає фактична проблема! Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)