Дизельний BMW 6 - холостий хід і втрата потужності, проблема з FPR?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм дизельним BMW 5 серії 2011 року (у мого знайомого теж була 7 серія). Після заміни паливного фільтра у мене були майже ті ж самі симптоми, грубий холостий хід, глохнення і зниження потужності. Виявилося, що після заміни фільтра він не був належним чином продутий, що призвело до потрапляння повітря в паливну систему. Мій механік, якому я довіряю, виправив це, правильно продувши систему і очистивши коди помилок. Це коштувало мені всього 45 євро, і з тих пір машина працює безперебійно. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці проблеми? Чи проводили ви останнім часом якісь роботи з паливною системою? Також, чи сканували ви коди помилок? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, виходячи з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим! Знаєте, я теж маю справу з тими самими симптомами на своїй 6-й серії (146001 км пробігу). Насправді, я замінив паливний фільтр під час останнього обслуговування. Тепер, коли ви згадали про кровотечу, це має сенс, мої проблеми почалися одразу після того сервісу. Я обов'язково перевірю, чи немає повітря в системі. Дуже корисно почути про ваш досвід, я вже почав хвилюватися, що це може бути щось серйозне. Я зберегла коди помилок на телефоні, дайте знати, якщо хочете, щоб я ними поділилася.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей час, безумовно, вказує на проблему з кровотечею, як і те, що було у мене. Оскільки обидва наші автомобілі схожі на BMW, ці дизельні двигуни досить чутливі до повітря в паливній системі. Коли у моєї 5-ї серії виникла ця проблема, мій механік показав мені, як навіть крихітна бульбашка повітря може викликати всі ті симптоми, які ви описуєте. Оскільки ваш пробіг приблизно такий самий, як і мій (мій був близько 150 тис. км, коли це сталося), я ще більше переконаний, що це та сама проблема. Безумовно, допомогло б, якби ви поділилися кодами помилок, коли моя машина вийшла з ладу, я пам'ятаю, що отримував коди P0087 і P0088, які були пов'язані із занадто низьким/високим тиском у паливній рейці. Просто попереджаю, що в моєму випадку, після належного видалення повітря, знадобилося близько 10-15 хвилин роботи двигуна, щоб все повністю вирівнялося. Не хвилюйтеся, якщо це не виправиться миттєво. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо вам знадобиться будь-яка інша інформація про те, що сталося з моїм автомобілем. Завжди раді допомогти іншому власнику BMW уникнути непотрібного стресу та ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну консультацію! Ви повністю заспокоїли мене. Я щойно перевірив свої коди, і так, у мене з'явився P0087, точно такий же, як і у вас. Таке полегшення почути, що це, швидше за все, просто кровотеча, а не щось більш серйозне. Я хвилювався, що мені доведеться замінити дорогі деталі! Я замовив її на завтрашній ранок у місцевій майстерні. Я обов'язково згадаю про ваш досвід лікування кровотечі і про те, що може знадобитися деякий час для повного усунення проблеми. Я дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити мені все, особливо про бульбашки повітря, які спричиняють усі ці проблеми. Я, напевно, буду картати себе за те, що не запитала про це раніше, могла б врятувати себе від тижня хвилювань! Я дам вам знати, що з цього вийде, але зараз я відчуваю себе набагато впевненіше щодо всієї ситуації.

(Перекладено з Англійська)