Дизельний Cadillac XT4 не заводиться через проблему з AdBlue

У мене була схожа проблема з моїм дизельним Cadillac XT4 2022 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я можу підтвердити, що це, швидше за все, пов'язано з системою рідини DEF, але не обов'язково з порожнім баком. У мене загорілася лампочка сервісного обслуговування, а через кілька днів машина відмовилася заводитися. Сповіщення на приладовій панелі вказувало на проблему, пов'язану з нормами викидів. Діагностика показала, що рідина DEF не надходила належним чином з баку до дозатора, хоча бак не був порожнім. Майстерня виявила, що з'єднання між баком DEF і дозатором було несправним. Загальна вартість ремонту склала 250 євро, включно з роботою та запчастинами. Це набагато краще, ніж заміна всього бака, чого я спочатку побоювався. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого XT4, будь-які попередні ремонти системи DEF, точні попереджувальні повідомлення на приладовій панелі, коли була остання заправка рідини DEF, чи показує система поточний рівень рідини DEF Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на мою, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися деталями. Наразі пробіг 174483 км, а останнє технічне обслуговування було лише 2 місяці тому. Система показує, що рівень рідини DEF близький до нуля, що пояснює лампочку сервісного обслуговування та попередження системи впорскування. Перевіривши свої записи про технічне обслуговування, я не робив жодних попередніх ремонтів системи DEF з моменту придбання автомобіля. На приладовій панелі з'являється попередження про низький рівень рідини DEF, після чого починається зворотний відлік миль, що залишилися до того, як система контролю викидів запобіжить запуску двигуна. Невдовзі після цього з'являється попередження про каталізатор SCR. Після першого сервісного обслуговування рідина DEF не доливалась. Спершу спробуємо долити DEF-рідину, перш ніж розглядати більш складний ремонт, оскільки це видається найбільш вірогідною причиною, виходячи з попереджень.

(Перекладено з Англійська)

Показник рівня рідини DEF точно відповідає вашим симптомам. На моєму XT5 з'являлися такі ж попередження, перш ніж я зрозумів, що рівень рідини в баку критично низький. Системи контролю паливної ефективності та викидів розроблені таким чином, щоб запобігти роботі двигуна, коли рідина DEF вичерпується, щоб захистити каталізатор SCR від пошкодження. Повна заправка бака DEF вирішила мої попереджувальні повідомлення і відновила нормальну роботу. Система впорскування миттєво розпізнала новий рівень рідини і скинула попередження про зворотний відлік. Для довідки, ємність бачка становить близько 15-17 літрів. Важливі поради з мого досвіду: Використовуйте тільки високоякісну рідину DEF, що відповідає стандартам ISO 22241, заливайте до автоматичної зупинки форсунки, щоб забезпечити належну ємність бака, дайте системі зареєструвати новий рівень рідини протягом приблизно 5 хвилин перед запуском, сервісний індикатор повинен згаснути автоматично після кількох циклів запуску Оскільки ваш автомобіль має такий самий пробіг, як і в мене, коли виникла ця проблема, час відповідає типовим нормам споживання рідини DEF. Регулярна перевірка рівня рідини DEF під час технічного обслуговування може запобігти майбутнім обмеженням запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Після того, як ми сьогодні відвезли машину в майстерню, виявилося, що це саме те, що я підозрював - порожній бак з рідиною DEF. Вони заповнили його відповідною рідиною DEF ISO 22241, і система контролю викидів знову працює нормально. Після кількох запусків лампочка сервісного обслуговування згасла, а попередження системи впорскування зникли. Загальні витрати склали 85 євро за рідину DEF і роботу. Набагато краще, ніж турбуватися про потенційне пошкодження каталізатора SCR або капітальний ремонт системи. В майбутньому, безумовно, будемо контролювати рівень рідини DEF більш регулярно. Сервісний технік зазначив, що перевірка рівня кожні 10000 км пробігу допомагає підтримувати належну паливну ефективність і запобігає цим раптовим відключенням. Я також звернув увагу на попереджувальні знаки, тому зможу усунути їх до того, як система введе обмеження на запуск двигуна. Цей досвід навчив мене, наскільки серйозно сучасні дизельні двигуни ставляться до дотримання норм викидів. Вдячний за всі поради, які допомогли виявити це відносно просте рішення.

(Перекладено з Англійська)