Дизельний двигун BMW 4 не заводиться, усунення несправностей системи AdBlue

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм дизельним BMW 3 серії 2017 року (320d). Коли мій автомобіль показував помилки, пов'язані з AdBlue, виявилося, що лінія від бака AdBlue до дозатора була несправна. Я відвіз машину до своєї звичайної майстерні, де її продіагностували та полагодили. Все обійшлося мені приблизно в 250 євро, але воно того варте, щоб розібратися з проблемою як слід. Який варіант двигуна у вашої 4 серії? Просто хочу переконатися, що це схоже на те, з чим я мав справу. Крім того, чи ви отримуєте якісь конкретні повідомлення про помилки на панелі приладів? Це допомогло б мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. До речі, якщо вам цікаво, до цього у мене також була 5 серія. Дизелі BMW чудові, але ці системи AdBlue іноді можуть бути складними.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій 4 Series пройшов 48774 км, а останнє технічне обслуговування було 2 місяці тому. Я отримую попередження "Несправність системи AdBlue", а також індикатор управління двигуном горить. Симптоми звучать дуже схоже на те, що ви описали зі своїм 320d. У мене теж дещо знизилася продуктивність, хоча він все ще їздить. Збираюся відвезти його до звичайної майстерні, але хотів би зрозуміти, з чим я можу мати справу. Чи помічали ви якісь проблеми з продуктивністю до того, як відремонтували свій фотоапарат?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я точно пам'ятаю, що відчував зниження продуктивності мого 320d до того, як його полагодили. Цікаво, що ви згадали, що у мене було те ж саме, але машина все одно їхала, але відчувалася помітно млявою, особливо під час прискорення. У моєму випадку, коли я відвіз машину на СТО, вони виявили, що лінія AdBlue була частково заблокована, що призводило до нерівномірного дозування. Ось чому я отримав подібні попереджувальні повідомлення, які ви описуєте. Зниження продуктивності відбувається тому, що система керування двигуном переходить у своєрідний "безпечний режим", щоб захистити себе, коли система AdBlue не працює належним чином. Оскільки ваші симптоми дуже схожі на мої, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Тим більше, що ви згадали про нещодавнє обслуговування, іноді такі проблеми можуть виникати незабаром після технічного обслуговування, якщо щось було підключено неправильно. Мій механік сказав мені, що з дизельними двигунами BMW це трапляється частіше, ніж можна було б подумати. Порада з мого досвіду: переконайтеся, що вони перевіряють всю систему AdBlue, а не тільки бак і датчик. У моєму випадку вони спочатку думали, що це просто проблема з датчиком, але виявилося, що це була заблокована лінія, про яку я згадував. Краще перевірити все належним чином з першого разу. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви подивитеся на це. Мені дуже цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію, особливо про проблеми з продуктивністю! Дуже корисно знати, що це відповідає тому, що ви відчули на собі. Я обов'язково згадаю про можливість заблокованої лінії в моїй майстерні, коли я заберу його завтра. Про безпечний режим також має сенс, пояснює, чому він відчуває себе таким млявим під час прискорення. Ви маєте рацію щодо перевірки всієї системи. Я простежу, щоб вони зробили повну перевірку, а не просто припустили, що це проблема з датчиком. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще в цій ситуації, знаючи, що це проблема, яку можна вирішити, і з якою вже мали справу інші. Я повідомлю вас, як тільки вирішу проблему. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)