oskar_meyer4
Дизельний двигун BMW 5 серії: Проблеми з холостим ходом та вібрацією?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний BMW 5 Series 2001 року випуску відчуває нерівномірну роботу на холостому ходу та підвищену вібрацію двигуна, що потенційно пов'язано з кодами помилок. Спочатку підозрювався несправний кріплення двигуна, але інший власник з аналогічними симптомами виявив, що проблема полягала в ослабленому з'єднанні в проводці двигуна, що спричиняло поганий електричний контакт. Проблема була вирішена шляхом простежування та ремонту пошкоджених з'єднань проводки. Рекомендується перевірити з'єднання проводки, особливо якщо вібрації посилюються під час використання електричних компонентів, оскільки це може бути простим рішенням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
oskar_meyer4 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг з моменту придбання 41684 км, і тільки минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Спочатку я теж думав про кріплення двигуна, але ваша проблема з джгутом проводів змусила мене задуматися. Я помітив, що вібрація посилюється, коли я використовую електричні компоненти, такі як змінний струм або радіо. Після того, як ви згадали про проблему з електричним з'єднанням, це починає набувати більшого сенсу. Я обов'язково перевірю з'єднання проводки, перш ніж переходити до більш дорогого ремонту. Дуже корисно почути про те, як ви вирішили проблему в реальних умовах, це дає мені надію, що вона може бути такою ж простою! Чи були якісь попереджувальні знаки до того, як проблема з проводкою стала поганою? Просто цікаво, чи варто звертати увагу на щось конкретне.
(community_translated_from_language)
alinalorenz89
Знову привіт! Радий, що моя попередня відповідь про джгут проводів допомогла вам вказати можливий напрямок. Насправді, так, тепер, коли ви згадали про вібрації, що погіршуються з електричними компонентами, це саме те, що сталося і з моїм автомобілем! Перш ніж проблема з проводкою стала дійсно помітною, я почав помічати такі дрібниці, як легке мерехтіння лампочок на приладовій панелі на холостому ходу, а також те, що двигун іноді замислювався на частку секунди під час запуску. Спочатку нічого серйозного, але ці маленькі ознаки ставали все більш очевидними. Оскільки ви згадали, що ваш автомобіль був на сервісі минулого місяця, вібрація почалася після цього? Іноді такі проблеми можуть з'являтися, якщо щось було неправильно під'єднано під час планового технічного обслуговування. У моєму випадку я пізніше дізнався, що деякі роз'єми з часом трохи піддалися корозії, а вібрація від регулярного водіння призвела до того, що вони поступово розхитувалися. Я б порадив перед тим, як відвезти машину в майстерню, спробувати записати, коли саме вібрація посилилася (наприклад, при роботі кондиціонера, радіо тощо). Це дійсно допомогло моєму механіку швидше визначити проблемну зону. Мій ремонт був досить швидким, коли вони знали, де шукати, і врятували мене від непотрібної заміни кріплень двигуна. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь. Ці BMW іноді можуть бути складними, але зазвичай цим симптомам є логічне пояснення!
(community_translated_from_language)
oskar_meyer4 (community.author)
Я вдячний вам за детальну інформацію про ці попереджувальні знаки! Це, безумовно, корисна інформація про лампочки на приладовій панелі і коливання при запуску, я буду стежити за цим. Знаєте, що цікаво, тепер, коли ви згадали про це, ці проблеми з вібрацією почалися досить швидко після сервісу. Я думаю, що ви могли б натрапити на щось щодо проблеми з перепідключенням. Я почав відстежувати на телефоні, коли вібрація погіршується, і це майже завжди відбувається, коли я працюю з кількома електричними компонентами одночасно. Набагато краще мати чіткий напрямок для дослідження, а не просто здогадуватися про кріплення двигуна. Я вже запланував зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень, і я обов'язково покажу йому свої записи про те, коли виникають вібрації. Дуже сподіваюся, що це виявиться просто проблемою з проводкою, як у вас! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися всім цим, це було дуже корисно. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки з'ясую, що насправді викликає проблему. Схрестивши пальці, це так само просто, як і ваше виправлення!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
alinalorenz89
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я володів дизельним BMW 3 серії 2003 року, а зараз також керую 5 серією. Минулого місяця у мене була подібна проблема. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Після того, як я відвіз машину до свого механіка, він виявив, що насправді це було нещільне з'єднання в джгуті проводів двигуна, а не в кріпленні двигуна. Вібрації і грубий холостий хід були викликані поганим електричним контактом. Вирішити проблему було досить просто, їм довелося відстежити і відремонтувати деякі пошкоджені з'єднання проводки. Це обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір проблема не поверталася. Чи не могли б ви поділитися, який у вас варіант двигуна і які конкретні коди помилок ви отримуєте? Це допоможе мені дати вам більш цілеспрямовану пораду, оскільки ці симптоми іноді можуть вказувати на різні проблеми в залежності від конкретної моделі. Я б порекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки проблеми з електрикою іноді можуть призвести до більших проблем, якщо їх не вирішити.
(community_translated_from_language)