100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

detlefjohnson40

Дизельний двигун BMW 8 серії, термостат викликає проблеми з нагріванням?

Проблеми з моїм дизельним BMW 8 2023 року, проблеми з температурою двигуна Мій дизельний двигун 8-ї серії останнім часом поводиться погано. Двигун перегрівається, але також довго прогрівається. Помітив значно більшу витрату палива та слабкий обігрів салону. Час від часу спалахує лампочка перевірки двигуна. Підозрюю, що винуватцем може бути термостат в контурі охолодження. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути про досвід ремонту та рішення майстерні. Що було зроблено у вашому випадку, і скільки часу зайняв ремонт? Просто намагаюся підготуватися перед тим, як їхати в майстерню. Заздалегідь дякую за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на дизельному BMW 8 серії 2023 року випуску, який має проблеми з температурою двигуна, повільним прогрівом, підвищеною витратою палива та слабким обігрівом салону, а також періодичним загорянням індикатора несправності двигуна. Передбачуваною причиною є несправний термостат у системі охолодження. Подібний випадок з BMW 7 серії був вирішений заміною зношеного мапового термостата, що покращило економію палива та відновило належний обігрів. Рекомендоване рішення – перевірити термостат та замінити його за необхідності, а також провести повний огляд системи охолодження, щоб запобігти подальшим проблемам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

6 коментар(і)

rainermiller84

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному виконую базове технічне обслуговування та вирішую проблеми з охолодженням. Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 7 серії 2021 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: дивні коливання температури, повільний прогрів і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Я звернувся до майстерні, якій довіряю, і вони діагностували несправність карткового термостата. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 350 євро. Вони полагодили його протягом дня, і різниця була як день і ніч, належне опалення, нормальна витрата палива, і більше ніяких проблем з температурою. Перш ніж я зможу поділитися більш детальною інформацією, скажіть, який саме у вас двигун? Також, скільки миль/кілометрів ви проїхали на машині? Ця інформація допоможе мені визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив з моєю 7-ю серією. Порада професіонала: не відкладайте перевірку на потім. Ці проблеми з охолодженням можуть досить швидко погіршитися, якщо їх не вирішити.

(community_translated_from_language)

detlefjohnson40 (community.author)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій BMW має пробіг 57488 км і востаннє проходив технічне обслуговування близько 3 місяців тому. Судячи з того, що ви описуєте, це дуже схоже на мою ситуацію. Цікаво, що у вашої 7-ї серії були такі ж симптоми. Проблема з термостатом карти має сенс, враховуючи непостійні температури, з якими я стикаюся. Вартість ремонту звучить розумно, і приємно знати, що це можна вирішити протягом дня. Думаю, я запишуся на ремонт наступного тижня, щоб уникнути будь-яких можливих пошкоджень. Збільшення витрати палива дійсно починає бити по моєму гаманцю!

(community_translated_from_language)

rainermiller84

І знову привіт! Так, почувши ваш пробіг, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене з моєю 7-ю серією. Мій пробіг був близько 55 000 км, коли ці проблеми почали з'являтися, досить близько до того, де ви зараз знаходитесь. Просто щоб попередити вас, коли вони полагодили мою машину, вони виявили, що терморегулятор карти в основному зносився. Ці речі не розраховані на вічну роботу, а дизельні двигуни можуть бути досить вимогливими до них. Механік сказав, що це стає все більш поширеною проблемою з новими BMW. Підвищена витрата палива також зводила мене з розуму! Після ремонту я побачив приблизно 15% покращення економії пального, що фактично означало, що ремонт окупився за кілька місяців. Крім того, обігрів салону знову запрацював як чарівник, більше ніяких замерзаючих ранкових поїздок! Єдине, що я б порекомендував, переконайтеся, що вони проведуть повну перевірку системи охолодження, поки вони цим займаються. У моєму випадку вони також виявили трохи ослаблений хомут шланга, який міг спричинити проблеми в майбутньому. Краще виявити такі речі на ранній стадії, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде, коли ви все владнаєте. Завжди цікаво почути, чи є у інших такий же досвід, як у мене, з цими системами охолодження BMW.

(community_translated_from_language)

detlefjohnson40 (community.author)

Дякуємо за подальші дії! Дуже корисно почути про схожий пробіг, коли почалися ваші проблеми. Це, безумовно, допомагає підтвердити мої підозри щодо термостата. Я обов'язково попрошу їх зробити повну перевірку системи охолодження, про яку ви згадували, є сенс перевірити все, поки вони там. Дуже приємно чути про зменшення витрати пального. Останнім часом я витрачаю занадто багато пального, тож якщо я зможу досягти подібної економії, це допоможе компенсувати витрати на ремонт. І, чесно кажучи, я просто з нетерпінням чекаю, коли у мене знову з'явиться належне опалення салону. Ці холодні ранкові поїздки були досить нещасними! Я обов'язково замовлю його наступного тижня і напишу вам повідомлення, як тільки все буде зроблено, щоб ви знали, як все пройшло. Ще раз дякую за всю детальну інформацію, вона допомогла мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, чого очікувати від ремонту. Схрестимо пальці, що це буде простий ремонт, як у вас!

(community_translated_from_language)

Franciscomontero

Привіт. У мене з'являються кілька критичних проблем, пов'язаних з двигуном, мого BMW 4 серії кабріолет 428i. Але автомобіль не демонструє жодних незвичних ознак, і жодні індикатори не горять. Деякі з цих проблем: термостат з характеристичним полем переривання лінії; серводвигун Valvetronic збудження переривання лінії; контроль живлення, серед інших. Цей автомобіль має не оригінальну батарею, а також замінені екран та задні ліхтарі, на випадок, якщо це має якесь значення. Що мені робити? Це викликає занепокоєння?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Привіт. У мене з'являються кілька критичних проблем, пов'язаних з двигуном, мого BMW 4 серії кабріолет 428i. Але автомобіль не демонструє жодних незвичних ознак, і жодні індикатори не горять. Деякі з цих проблем: термостат з характеристичним полем переривання лінії; серводвигун Valvetronic збудження переривання лінії; контроль живлення, серед інших. Цей автомобіль має не оригінальну батарею, а також замінені екран та задні ліхтарі, на випадок, якщо це має якесь значення. Що мені робити? Це викликає занепокоєння?

Почніть з перевірки з'єднань акумулятора та переконайтеся, що вони надійні та без корозії, оскільки електричні проблеми часто виникають через погані з'єднання. Оскільки у автомобіля акумулятор не оригінальний, перевірте, чи він правильного типу та правильно встановлений. Якщо проблеми залишаються, було б розумно звернутися до професійного механіка для огляду автомобіля, оскільки електричні проблеми можуть призвести до серйозніших проблем, якщо їх не усунути. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть інші запитання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

8